Como colocar el ventilador

[kuxima]

Tweet

Hola amigos, tengo una preguntita, cómo pondriais el ventilador fijo, osea, taladrado o con viscoso. Yo llevo un intercooler all american aimport, vamos el grande que coje todo el frontal, y en agosto quiero bajar al moro, se admiten sujerencias. Muchas gracias por adelantado.

[hdjuan80]

Kuxima.....no es suficiente con el visco renovado y ya esta.....?

[14]

[ecco123]

Por si te sirve de algo el invento que lleva el famoso Cruisender (Land Rover Defender con motor, ejes y transmisión de 80). El intercooler que llevan también ocupa todo el frontal:

De todas formas, yo en Marruecos le dÃ* al coche a dolor y no se calentó ni un poco (bueno el motor no, el cambio si), y eso que hacÃ*a un calor infernal. No se si con el intercooler ahÃ* delante será otra cosa.

[attachment=0:32ca43sf]Sin-tÃ*tulo-1.jpg[/attachment:32ca43sf]

[kuxima]

Juan, le he puesto el viscoso nuevo y hoy le voy a poner las aspas de origen "si puedo", pues las que tiene estan cortadas por que segun el que lo preparo pegan en las mangueras. Esta tarde lo comprobare, antes tenia el viscoso fijo y no se calentaba, pero como todo tiene sus pros y sus contras pues sufre todo innecerariamente y sube el consumo casi 2 litros.
Ecco, lo del Land Rover esta muy bien, pero no quiero hacer ingertos, y aparte no quiero gastarme mucha pasta, que sino las vacaciones son mas cortas y eso segun parte facultativo no es recomendable,je,je

[kuxima]

Bueno Paco, hoy a la tarde he cambiado el aspa del ventilador, he puesto el de origen, y cual ha sido mi sorpresa , que como tengo la carroceria levantada, pues el ventilador queda 5 centimetros por debajo, y no puedo poner la campana. Lo de la limpieza la semana que viene lo mandare a limpiar. Ya le he puesto otro reloj, pero le voy a cambiar la sonda, pues le he puesto de esas que van pegadas, la he colocado en el tubo que sale de la culata al radiador, pero le voy a poner una sonda que va metida en el tubo, para que sea mas exacta la lectura, de todas formas cuando tenia el viscoso fijo no he tenido problemas de temperatura nunca y ahora que he puesto el viscoso, TOMA POR ESPABILAU,

Esta es la temperatura que me cojio subiendo la autovia del Leizaran, con el pie saliendo por donde el cabrestate, habia que probarlo, je,je

[hdjuan80]

esoo es mucho...el fan del ventilador tienes q ponerlo...hace mucho en no llevarlo,sobre todo a bajas velocidades...has probado a bajar los radiadores de los soportes?

otra cosa seria modificarlo para que se adapte al ventilador....

ok

[kuxima]

Eso lo voy a consultar con el mecanico el lunes, lo de bajar el soporte del radiador, a ver que me cuenta si es factible o no, y cuanto saldria en perrillas, que estamos en crisis, y con la racha que llevo, [4] pues de tanto viaje que voy a la toyota ya me hacen hasta descuento.Gracias

[ecco123]

Kuxima seria recomendable montar un reloj de temperatura mucho mas preciso y fiable que el de origen y simplemente en el moro si se calienta un pelin aflojas y ya ta luego reanudas y a correr ... con el reloj de origen te marcara 90 grados con el motor a 75 y a 105 asi que figurate jejejejejje

otro tema el radiador de agua bien limpio ... pero por dentro ehhh jejjeje y por fuera tambien jejejjejeje y ya ta ...

has tenido alguna vez problema de temperatura ....??

Ya me parecÃ*a raro que estuviera la aguja siempre clavada en el medio, da igual que vayas llaneando a ritmo suave y a -5 grados fuera que subiendo dunas a saco con 35 grados en el exterior.

[kuxima]

Por que lo dices Ecco,¿ por lo de el viscoso fijo?

[ecco123]

No, no.

Yo no llevo el viscoso fijo. Lo digo porque haga lo que haga y sea cual sea la temperatura exterior, en cuanto el coche coge temperatura la aguja de temperatura se clava ahÃ* en el medio (bueno, un par de milÃ*metros por encima del medio dirÃ*a yo) y de ahÃ* no se mueve.