[Tutorial] Reemplazar la batería interna de los 276c cuando empieza a fallar

[camperito]

Aprovecho este hilo para recopilar la informacion que he descubierto y que se deberia de hacer antes de cambiar la pila interna

Despues de investigar sobre este asunto he descubierto que los sintomas de la bateria interna agotada son los siguientes:

- El gps tarda muuucho tiempo en localizar los satelites, cada vez mas.
- El reloj y la fecha son incorrectos hasta que localiza los satelites. Esto ultimo se debe a que al tener la bateria agotada no tiene memoria, lo que seria un indicativo claro del agotamiento de la misma.

Tirando de buscadores he descubierto una solucion muy sencilla a este problema, al menos provisional antes de decidir el cambio de la bateria, consiste simplemente en cargar dicha bateria interna, en esta la carga se realiza con mucha mas lentitud que la bateria normal, por tanto lo que hay que hacer es poner el gps en carga durante mucho tiempo, Yo lo puse a cargar anoche y esta mañana va como un tiro es encender el gps y localiza los satelites de inmediato y ahora la fecha y hora aparecen correctas incluso sin satelites.

Esta es la informacion que me ha dado la pista:
Los Garmin 276 tienen, además de su pack de batería recargable de litio, una batería chiquitita interna. Esta pilita , que a la vista luce como una pilita de reloj, en realidad TAMBIEN es una pila de litio ion recargable IMPOSIBLE de conseguir en Argentina y MUY difícil de conseguir en USA.
La pilita va soldada adentro del equipo.
Pues bien, en determinados momentos, esta pilita se DESCARGA.
En estas condiciones, el encender el 276, este tarda SIGLOS en detectar satélites, y ejecuta un modo "guardado sin pilas".
Este "defecto" suele ocurrir con GPS que tienen algunos años y se usan poco.
La solución que proponen los Service de Garmin es un arreglo tarifa plana, es decir un monto fijo muy elevado que considera reacondicionar el aparato completo.
Nadie ofrece cambiar la pilita y además esa pilita, como dije antes, es imposible de conseguir pues es un modelo especifico para determinadas líneas de GPS.

Esta es la famosa pila:

ML621 Sanyo. 3 volt Lithium Rechargeable Coin Cell 2 Pin Vertical Mount 3.5 mAh.

Aca es donde se puede comprar en USA:
http://www.batterybob.com/product.asp?intProdID=399621

Claro que para cambiarla hay que ser bastante idóneo con la electrónica pues hay que soldar en un lugar minúsculo.

Pues bien. AFORTUNADAMENTE, he descubierto que NO hace falta cambiar la pila.
Investigando en foros descubrí que:

A) En efecto la pilita a veces se descarga y el equipo tarda años en encontrar satélites cuando se lo enciende, además de perder la referencia de hora del reloj y demás yerbas.
B) Esto ocurre cuando tiene algunos años o se usa muy poco.

Casi todos los que consultan a Garmin reciben la respuesta de enviar el equipo para reparación completa.
Pero, por suerte, un "iluminado" de Garmin le dio una respuesta a un usuario que resultó la solución:

Por DISEÑO, la pilita interna recargable solo se RECARGA cuando el equipo está enchufado a alimentación EXTERNA, y ENCENDIDO.
Por lo tanto, la solución es:

DEJAR el equipo conectado a la alimentación externa (ya sea el cargador de 220 o el encendedor del auto) ENCENDIDO, y por MUCHAS HORAS (no un ratito). Esta pilita tarda MUCHO mas en cargarse que la batería del equipo.

Moraleja: Deje el equipo encendido con el cargador de 220 enchufado durante un día entero, y el problema se solucionó.

Conclusión: Los que tengan Garmin 276, conviene hacer este procedimiento, digamos que al menos una vez al año o quizás cada 6 meses..............