brico" eliminar starter en frio"

[julian1982]

Tweet

Después de leer en mucho foros sobretodo franceses que esta pieza no vale para nada, que solo vale para romper las bombas inyectoras y ver que a mi amigo Xavi Serra le ha ido bien el invento pues nos hemos decidido en hacerlo en el mío.
Aquí os pongo un brico de como eliminar el starter en frio que tanto ruido hace en frio jajjaja

lo primero nos vamos a la toyota y compramos la junta y la tapa



Aqui vemos la pieza que vamos a quitar

aqui la valvula de aire acondicionado que guardamos para volver a montarla



aqui la pieza fuera, que ganas le tenia

la tapa puesta, que limpito queda todo

aqui vemos el puente que hemos tenido que hacer para el agua del motor

aqui la valvula del aire acondicionado puesto

y aqui la pieza.



Pues ya esta, solo queda hacer un puente en la válvula del aire acondicionado con su interruptor en el interior para cuando el coche este frio podamos subirlo de revoluciones para que caliente como llevan los 100 y los kdj125.
Esta operación se ha echo en toyota fontanillas
saludos

[aralcar]

Hola Juliam por qué dices que rompen las bombas inyectoras? En todo caso supongo que las rompen si usas el starter, si nunca lo usas no pasará nada,no?

Gracias por el brico!

Saludos

[julian1982]

El starter en frio siempre funciona cuando arrancas el coche ya que hace que suba el motor de revoluciones ya que funciona con el anticongelante del motor.
Saludos

[julian1982]

os pongo un post de my80isfantastic donde también lo han sacado. para que veáis que no es mala idea http://my80isfantastic.fr/phpBB3/vie...=5194&start=15

[raipisa]

hola julian y en uno automatico se podra hacer lo mismo? ya que lleva el sistema del cable que viene del cambio.en el mio deve estar mal poque no suve de revoluciones no se si es de la bomba de ajuste de la misma el caso que la pieza ensi si que actua porque en frio sale y en caliente se retrae hacia dentro

[jfm]

Julián, en lugar de puentear los tubos del agua entre la culata y el bloque, deberías cerrarlos con un tapón, sino el agua caliente solo recirculará dentro del motor. El sensor del avance en frío hace un poco de grifo.
Saludos.

[julian1982]

hola julian y en uno automatico se podra hacer lo mismo? ya que lleva el sistema del cable que viene del cambio.en el mio deve estar mal poque no suve de revoluciones no se si es de la bomba de ajuste de la misma el caso que la pieza ensi si que actua porque en frio sale y en caliente se retrae hacia dentro

Se pude hacer lo mismo sin ningún problema
saludos

[bjdemolition]

Hola Jiulian, despues de leer tu brico tengo idea de eliminar tambien yo el starter en frio.

Por acaso te acuerda el codigo de referencia de la tapa de metal, el de la junta deberia ser 22193-17840 ma non puedo conseguir el codigo de la tapa de metal original y en la Toyota de Cagliari si no le pasa el codigo non te encuentra ni el filtro del aire de un 80!

enrico

[Carlos4x4]

Yo tengo muuuuchas ganas de pasarlo a 12 voltios. Y este brico me interesa, yo tengo partido el muelle de retorno y en frio parece una serpiente de cascabel. Lo mismo lo anulo, porque aquí en Murcia frio frio no hace.

Por cierto, ya tengo diseñada la pletina para que me la corten al laser en inox. Si alguien está interesado que me lo diga y le pido una. Mañana lunes le paso el dibujo a la empresa de corte y pido la junta a la toy.

Chao.

[julian1982]

Hola Jiulian, despues de leer tu brico tengo idea de eliminar tambien yo el starter en frio.

Por acaso te acuerda el codigo de referencia de la tapa de metal, el de la junta deberia ser 22193-17840 ma non puedo conseguir el codigo de la tapa de metal original y en la Toyota de Cagliari si no le pasa el codigo non te encuentra ni el filtro del aire de un 80!

enrico

la toyota son tontos hasta para buscar una referencia, por aquí pasa lo mismo

22612B	COVER, TIME
22612‑56350

aqui la tienes
saludos