Montando bloqueos a la complicada, HDJ-80 Danifender92

[Blizz]

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Hola,

El HDJ-80 de Dani es, o era, un GX sin bloqueos. Como Dani es un amante de lo OEM y quería bloqueos, terminó liándose la manta a la cabeza para poner bloqueos, pero en vez de tomar el camino sencillo y montar unos ARB, decidió cambiar los ejes por unos con bloqueos.

Localizó en UK una pareja de ejes de un 80 manual (Para que cuadrara la relación) post-92 y unos días más tarde llegaron al taller. Es curioso porque los ejes los tenemos en el taller desde que estábamos haciendo la obra jeje

Así llegaron los ejes



Tras una inspección vimos que no estaban tan bien como parecía, prácticamente lo único aprovechable eran palieres, homocinéticas, carcasas y diferenciales, pero los frenos, bujes y demás estaban en muy mal estado.

Antes de mandarlos arenar y lacar le soldamos los refuerzos. Qué bien se colocan con el eje tumbado y no puesto en el coche!



Tras arenar y pintar quedaron así de bonitos





El paciente subido al quirófano



Un rato más tarde







Los "jamones" como dice Kuxima y las panhard, original y Toug Dog regulable, que se instalará



Empezamos a desarmar el eje



Lo bueno es que este eje estaba reconstruido de hace unos meses así que no estaba la grasa licuada con valvulina ni nada



Repasando el asiento del diferencial con lima para dejarlo plano



Eje con bloqueo al fondo, eje sin bloqueo en primer plano. Se aprecia la diferencia de la forma del asiento



El diferencial abierto (Sin bloqueo)



Destripando el diferencial con bloqueo para ajustar, cambiar retén y revisar rodamientos



Retén del piñón de ataque y tuerca nuevos



Retén ya colocado



Tras comprobar la huella, ajustando el backslash



La zona de contacto con el eje se limpia a conciencia para que la junta quede perfecta



El eje con el diferencial ya montado y los palieres+homocinéticas

[Blizz]

El eje listo a falta de ajustar los rodamientos de rueda y montar las tapas de homocinética



Aprovechando, se montan rótulas nuevas en las barras de dirección







También en la barra que va de la caja al lado derecho





Ya metidos en harina, cambiamos las 4 crucetas de sendos árboles de transmisión. Koyo, por supuesto. Ya pondré un Brico de esto con fotos detalladas





Sacamos los casquillos viejos de los tirantes



Y ponemos unos Old Man Emu de poliuretano



Devolvemos el eje al coche





Me ha faltado la foto con la nueva panhard montada.

Y ahora ya podemos empezar con el eje trasero...

Saludos,

David

[MIGUELBLUE]

Que buen post Blizz!!!!!!!!!!. Vaya 80 te estás dejando Dani, con lo que te llegamos a rallar con los bloqueos en Túnez......... jajaja!!!!!!!!!!!!!!. Ya tienes en tu poder los aletines anchos ?. Cambias todos los silemblocks viejos o sólo los de los tirantes ?

Saludos

Miguel

[ledesmahdj100]

De mayor quiero ser como tu jajajajajajajajajaja

[danifender92]

Gracias blizz. Está quedando fenomenal.

[Agustin]

Blizz, buen trabajo, se nota que te gusta hacer bien las cosas....

Si puedes, cuando vayas a conectar los indicadores del cuadro para ver los bloqueos conectados, pon un brico (para torpes) ,,, tengo que conectar en el mio que me indique al conectar el ARB trasero...

Gracias.
Agustin

[Toyo]

Una maravilla de trabajo, que a ratos he tenido el placer de ver en directo, los ejes, el antes y después, las barras, juntas, casquillos, rotulas... y es que no se le escapa un detalle. Muy minucioso, rapido y bien hecho.

[danifender92]

hola Miguelon. Se cambian TODOS los silentblocks, a falta de otro dia, separar la cabina del chasis y cambiar todos los tacos. Los aletines yo creo que llegaran hoy o mañana, pero los voy a pintar del mismo negro que los que tengo actualmente. Digamos que es una forma de mantener un poco la linea del coche original. Tambien se pintará de negro los marcos de las ventanillas, como en los del 93 para adelante. Aver si le vamos dando un aire más modernito.

Que buen post Blizz!!!!!!!!!!. Vaya 80 te estás dejando Dani, con lo que te llegamos a rallar con los bloqueos en Túnez......... jajaja!!!!!!!!!!!!!!. Ya tienes en tu poder los aletines anchos ?. Cambias todos los silemblocks viejos o sólo los de los tirantes ?

Saludos

Miguel

[MIGUELBLUE]

hola Miguelon. Se cambian TODOS los silentblocks, a falta de otro dia, separar la cabina del chasis y cambiar todos los tacos. Los aletines yo creo que llegaran hoy o mañana, pero los voy a pintar del mismo negro que los que tengo actualmente. Digamos que es una forma de mantener un poco la linea del coche original. Tambien se pintará de negro los marcos de las ventanillas, como en los del 93 para adelante. Aver si le vamos dando un aire más modernito.

Los silemblocks los pones todos de OME o de otra marca ?. Que guapo va a quedar el 80!!!!!!. Cuanto valen los tacos de la carrocería ?. Blizz, sigue con el post!!!!.

Saludos

Miguel

[Agustin]

Blizz, buen trabajo, se nota que te gusta hacer bien las cosas....

Si puedes, cuando vayas a conectar los indicadores del cuadro para ver los bloqueos conectados, pon un brico (para torpes) ,,, tengo que conectar en el mio que me indique al conectar el ARB trasero...

Gracias.
Agustin

Perdon, ya encontre el hilo antiguo donde me explicabas como hacerlo....

Saludos
Agustin.