Cita Iniciado por ecco123
Yo llevé 5-40W sintético durante más de 10000 km y llevaba la presión muy baja.

En el foro antiguo todo el mundo me dijo que lo cambiase por 10-40 o 15-40. Cambié a 10-40 semisintético (por cierto que en 10000 km del 5-40 no consumió ni una gota) y la presión de aceite sigue estando igual de baja. Eso sÃ*, el ruidillo ese que hacÃ*a de 1800 a 2200 vueltas (un tic tic) después de meterle el 10-40 no ha vuelto a hacerlo.

¿No hay manera de saber si la presión baja es culpa de la bomba de aceite o del sensor de presión?.
claro que hay manera de saber la presion. llevalo a un taller y te lo diran, ellos tienen unos aparatos especificos para eso, pero caso con seguridad es el indicador que fallan mas que una escopeta ferias.