Euro4x4parts West Transáfrica 2012

[Hans]

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Gracias a tí por hacernos participes de esta aventura.

Un abrazo.

[TEDDY]

Jota, como me encantaria estaren vuestro lugar, tiene que ser maravilloso, seguir asi vuestra cronica nos hace vivir un poco vuestra aventura. gracias por compartirlo .
que siga todo bien.
un saludo

[VIPER]

Jota una pregunta vosotros vais por libre o vais junto a los de https://www.facebook.com/home.php?sk...olaroadproject es que en un video de ellos en Senegal he visto tu coche aparcado alli.

[jota]

Hola Viper, es al revés, el que ha hecho el video es Luis, el dueño del Xaluca con su hijo y un amigo también con su hijo. Vamos cinco coches, dos de organización, otro 80 de auto gavi y los dos coches de luis y su amigo Jordi. Ellos lo presentan como si se fueran por su cuenta y sólos pero van con nosotros y han pagado como cualquiera. He entrado en el link que has puesto pero no veo ningún video. Me alegro de que por lo menos se haya visto mi coche. Por cierto que la preparación del coche de Luis, que es un 100 marroqui pero preparado por una conocidísima y cara empresa de preparaciones, ha costado tanto como el coche nuevo. Un abrazo

[VIPER]

Hola Viper, es al revés, el que ha hecho el video es Luis, el dueño del Xaluca con su hijo y un amigo también con su hijo. Vamos cinco coches, dos de organización, otro 80 de auto gavi y los dos coches de luis y su amigo Jordi. Ellos lo presentan como si se fueran por su cuenta y sólos pero van con nosotros y han pagado como cualquiera. He entrado en el link que has puesto pero no veo ningún video. Me alegro de que por lo menos se haya visto mi coche. Por cierto que la preparación del coche de Luis, que es un 100 marroqui pero preparado por una conocidísima y cara empresa de preparaciones, ha costado tanto como el coche nuevo. Un abrazo

Jota si que he visto tu coche en varios videos y en varias fotos y de las escenas es cruzando el rio en la barcaza.
Efectivamente la preparacion del 100 africano de Luis es expectacular sobre todo el tente que tiene por cajoneras,coincidi con el coche en Marruecos y lo pude comprobar.
Ellos creo que presentan el proyecto de polaroadproyect.......repartiendo sonrisas por Africa.

Sigue con la cronica estoy enganchado.

[jota]

17 de abril de 2012. Cotonou Esta noche ha caído el diluvio universal, vaya forma de llover, me levanté para ver como caía y todo el patio estaba hecho un lago. Sonaron un par de truenos fuertes y luego pareció que la tormenta se iba pero la lluvia no cesaba y ha estado cayendo agua toda la mañana también. Por la mañana se han ido al taller con el coche de Leo y nosotros a la embajada del Congo Kinsasha a recoger los visados que ya los tenían, no ha habido ningún problema y luego nos hemos acercado al hotel de Luis para darles los pasaportes y conectarnos un poco desde allí que tienen buen wifi. Allí nos hemos encontrado con Jordi que nos ha dicho que la pieza había llegado ayer pero que estaba en la aduana, han ido a pagarla pero tenía que retirarla Ups. Han comido por allí y hemos pasado toda la tarde en el hotel esperando a ver que pasaba pero nadie ha venido por lo que nos hemos vuelto al albergue y a estas horas en que todos estamos ya en la cama, no ha llegado nadie para decirnos si la pieza está montada o no ha salido de la aduana o lo que sea, así que otra noche más en esta ciudad pero confiamos en que mañana por la mañana podamos irnos. Por la noche en el porche del albergue hemos encontrado cientos de insectos que eran como hormigas muy grandes y con alas que te caían encima y te mordían y costaba quitártelas de lo enganchadas que se quedaban, las hemos visto por más sitos a parte del albergue por lo que creemos que han debido salir con la lluvia. Llevaba dos días con la tripa mal pero gracias al diagnóstico del Doctor online del viaje, José María Salas, ya estoy bastante bien y hasta he cenado unos espaguetis pues no he encontrado arroz que me hubiera venido mejor. 18 de abril de 2012. Ketou. El día amaneció radiante, presagiaba que sería bueno. Al poco de levantarnos, apareció Jordi con el coche de Leo… arreglado. ¡Bieeen! Resulta que la pieza se encontraba en la aduana desde el sábado que llegó. De acuerdo que Ups no tenía un teléfono al que llamarnos para informarnos pero cuando nos presentamos en la oficina, todo fueron problemas. El caso es que no se hicieron cargo para sacar el paquete de la aduana, cosa que debían hacer ellos porque en la aduna a nosotros no nos lo daban. Al final, Jordi, ayudado con un contacto de allí, a las once de la noche consiguió que por fin le dieran la pieza en la aduana. Ups no respondió como empresa internacional de transporte en Benín, así que si alguien necesita mandar algo, mejor que lo haga con otra empresa que funcione mejor que ésta. En cuanto tuvieron en su poder la pieza, se pusieron a cambiarla y a las dos de la mañana quedaba arreglado el coche, durmiendo en un albergue allí al lado. A media mañana con gran alegría de todos, nos poníamos en marcha. La carretera, por llamarla de algún modo, era infernal, estaba llena de socavones y con un tráfico de camiones tremendo que hicieron que la media no superase los cuarenta por hora. Pudimos ver montones de accidentes de camiones y muchísimos parados de cualquier forma averiados en la carretera. El paisaje era todo verde, alrededor de la carretera mirases a donde mirases, todo árboles de muchos tipos y en varias ocasiones, tremendos bosques de teca con sus enormes hojas verdes, realmente bonito aunque no podía fijarme demasiado debido a la atención que debía prestar a los baches y vehículos de la vía. Paramos a comer en Bohicon y llamamos al guía nigeriano para quedar con él pues para evitar los problemas de seguridad, antes del comienzo del viaje se decidió cogerlo ya que tenía muy buenas referencias. El guía ha tranquilizado al grupo diciéndoles que realmente no hay problema de seguridad por donde vamos a pasar y que a pesar de lo que digan en las televisiones europeas, los problemas están al norte y vamos a ir casi por el sur. Continuamos hasta Ketou, ya cerca de la frontera nigeriana donde hemos parado a dormir a pesar de no ser nada tarde ya que si pasábamos la aduana, seguro que se nos hacía de noche antes de llegar a una población donde encontrar un lugar para pernoctar. Pasamos el resto de la tarde agradablemente y por la noche fuimos a cenar a un lugar al lado del hotel donde había una mujer que cocinaba en la calle y que nos hizo unas judías riquísimas de las que disfrutamos muchísimo en un banco que nos puso también en la calle. No tenía luz y cocinaba con leña por lo que era muy relajante cenar mirando el fuego. Si querías pan, te daba un trozo de pan como Bimbo pero no en rebanadas sino el pan completo aunque no muy grande y cada uno se cortaba las rebanadas. Yo le hice un agujero y al modo en que se come el gazpacho en Castalla, metí las judías dentro y me lo comí acordándome de los amigos que me iniciaron en el gazpacho de Castalla y que no tiene que ver con el gazpacho andaluz. Comimos seis personas por un euro y medio.

[jota]

19 de abril de 2012. Abeokuta. Nigeria Hemos salido temprano para llegar pronto a la aduana en Ilara Kanga donde hemos comenzado a hacer las formalidades para sellar el pasaporte de salida pero tardaban mucho porque les costaba entender los datos de los pasaportes y de la ficha del grupo hasta que ha llegado otra persona que les ha dicho como tenían que hacer y donde poner el sello. Mientras hemos preguntado que donde estaba la aduana para la salida del coche y nos han dicho que estaba en Ketou, justamente de donde habíamos venido, así que Jordi se ha cogido el carnet de passage de la gente y ha regresado. Ha tardado bastante porque cuando ha llegado, no estaba el jefe que debía poner el sello y han estado buscándolo hasta que lo han localizado. Una vez en Nigeria, nada más pasar la barrera había un puesto de policía a la que le hemos tenido que dar una fotocopia de cada pasaporte y luego nos han llevado a inmigración que estaba bastante alejado y por caminos. A la persona que había allí le apetecía hacerlo todo muy bien y se ha puesto ha hacer preguntas, a incordiar y al final, a decir que tenía mucho trabajo pero que con mil doscientos nairas, que son seis euros a pagar entre todos, se arreglaba, así que le pagamos y se puso a trabajar tras darnos las fichas que había que rellenar perfectamente para que le valieran al señor, el cual iba copiando lentamente los datos de todos. Cuando por fin ha terminado, se ha tenido que ir a hacer fotocopias dejándonos solos allí y como tras un buen rato no venía y era la hora de comer, hemos dejado los coches allí y nos hemos ido al pueblo andando. La gente que hemos encontrado era de una simpatía tremenda, son la gente más amable que hemos encontrado a lo largo de todo el viaje. Cuando hemos llegado a un pequeño lugar en el que hacían judías, que parece ser el plato nacional por lo menos en esta zona de Nigeria, los chicos mayores se hacían fotos con sus móviles a nuestro lado, nos abrazaban para hacerse la foto o incluso se sentaban en nuestra mesita y hacían que comían con nosotros. Toda la comida ha sido en un ambiente entretenido, agradable y divertido con los chavales que querían que les hiciéramos fotos o hacérselas con nosotros, en la vida me han hecho tantas fotos seguidas. La gente de este lugar sonríe de una forma impresionante. Al volver a los coches, nos llamaban desde ambos lados de la calle para saludarnos continuamente y muchos nos pedían que les hiciéramos una foto que luego les enseñábamos y ellos estallaban en risas aunque fueran mayores. Nos hemos ido con tristeza de este pueblo pero al pasar por otros la gente se volcaba a saludarnos, a gritarnos y saludarnos de una forma realmente increíble que nos sorprendía muchísimo. Lo malo han sido los controles pues habremos tenido más de diez controles en los que debíamos bajarnos, rellenar fichas, enseñar pasaportes, que vieran quiénes éramos y luego poder continuar. La carretera tenía que salvar pequeñas elevaciones de un terreno verde, muy verde, lleno de árboles de todo tipo y palmeras en los que de vez en cuando sobresalían poblados de adobe y techos de uralita o de cañas. En uno de los controles nos cayó un buen aguacero. La temperatura es agradable. Prácticamente ya de noche llegamos a esta ciudad donde nosotros hemos ido a un guest house barato que resulta que era una casa de fulanas y las habitaciones tenían lucecitas rojas. Por la noche por donde hemos paseado no había luz eléctrica y la casa o tienda que la tenía era con generador. Con la pérdida de tiempo tan grande de la aduana y los controles hemos hecho un poco más de cien kms en todo el día por lo que continuamos acumulando retraso pero confiamos mañana en avanzar más. 20 de abril de 2012. Onitsha Ayer dormimos a la entrada de la ciudad pero para atravesarla esta mañana hemos hecho 8 kms y menos mal que venía el guía. Como era muy temprano todavía no había demasiado follón. A la salida de la ciudad, el paisaje selvático mezclado con la bruma del amanecer creaba una imagen casi irreal típica de Lord Byron y me hubiera gustado parar para hacer alguna foto pero iban tirando por la carretera que ya estaba desdoblada y luego cuesta mucho cogerlos, así que lo hemos dejado. Hemos parado a desayunar en un cruce donde había gasolineras, tiendas y bares encontrando la sorpresa de que no había café en ningún lado, sólo cacao. La carretera que era como una autovía, era buena y con bastante tráfico de coches entre las ciudades, algo que no ocurría en los países anteriores, además, el tráfico de camiones era tremendo pudiendo ver una cantidad ingente de accidentes de los mismos como vuelcos o caídas por terraplenes, muchos de ellos hacía poco, de hecho, el primer atasco ha sido por un accidente. Los atascos aquí son de verdad, parados completamente y cuando se circula se invaden los carriles contrarios. Los atascos han sido tan brutales que pese a lo buena de la carretera, sólo hemos hecho 400 kms en 11 horas y al final hemos llegado a Onitsha, donde se encuentra el puente más largo del país, un puente metálico que cruza por encima del Níger. El tráfico de la ciudad era demencial, desde luego entrar en las ciudades en este país es lo peor que se puede hacer, puedes estar horas para pasar. Encontrábamos controles de policía que a Jordi, que iba el primero, le hacían señas para que parase pero no lo hemos hecho en ninguno y con las manos nos hacían gestos a los demás de a dónde vamos. Te da cosa porque siempre tienen una metralleta en la mano y en la otra un palo y como visten de militar o nos lo parece, pues te imaginas que igual disparan o cualquier cosa pero no, no pasa nada por saltarlos y no se comunican ni por emisora ni teléfono. En los atascos aparecen miles de vendedores que te ofrecen de todo pero sobre todo plátanos, galletas y bebidas, por lo que nos hemos puesto morados de comer y casi no teníamos hambre al medio día pero Leo que está un poco delicado de la tripa, no lo ha hecho por lo que tenía hambre y nos hemos parado en un bar donde tenían un arroz blanco sin nada realmente rico y al final hemos comido todos. El alojamiento de hoy es mejor que el de ayer y la ciudad es increíblemente grande

[jota]

Viper, efectivamente la preparación del coche de Luis no es que sea expectacular, es que hay que tener mucho dinero para hacerla. en los videos que hace él, sí que salimos todos pero en los que hacen para el proyecto de polaroad no salimos nadie salvo ellos. Un abrazo

[jota]

20 de abril de 2012. Onitsha

Ayer dormimos a la entrada de la ciudad pero para atravesarla esta mañana hemos hecho 8 kms y menos mal que venía el guía. Como era muy temprano todavía no había demasiado follón. A la salida de la ciudad, el paisaje selvático mezclado con la bruma del amanecer creaba una imagen casi irreal típica de Lord Byron y me hubiera gustado parar para hacer alguna foto pero iban tirando por la carretera que ya estaba desdoblada y luego cuesta mucho cogerlos, así que lo hemos dejado. Hemos parado a desayunar en un cruce donde había gasolineras, tiendas y bares encontrando la sorpresa de que no había café en ningún lado, sólo cacao. La carretera que era como una autovía, era buena y con bastante tráfico de coches entre las ciudades, algo que no ocurría en los países anteriores, además, el tráfico de camiones era tremendo pudiendo ver una cantidad ingente de accidentes de los mismos como vuelcos o caídas por terraplenes, muchos de ellos hacía poco, de hecho, el primer atasco ha sido por un accidente. Los atascos aquí son de verdad, parados completamente y cuando se circula se invaden los carriles contrarios. Los atascos han sido tan brutales que pese a lo buena de la carretera, sólo hemos hecho 400 kms en 11 horas y al final hemos llegado a Onitsha, donde se encuentra el puente más largo del país, un puente metálico que cruza por encima del Níger. El tráfico de la ciudad era demencial, desde luego entrar en las ciudades en este país es lo peor que se puede hacer, puedes estar horas para pasar. Encontrábamos controles de policía que a Jordi, que iba el primero, le hacían señas para que parase pero no lo hemos hecho en ninguno y con las manos nos hacían gestos a los demás de a dónde vamos. Te da cosa porque siempre tienen una metralleta en la mano y en la otra un palo y como visten de militar o nos lo parece, pues te imaginas que igual disparan o cualquier cosa pero no, no pasa nada por saltarlos y no se comunican ni por emisora ni teléfono. En los atascos aparecen miles de vendedores que te ofrecen de todo pero sobre todo plátanos, galletas y bebidas, por lo que nos hemos puesto morados de comer y casi no teníamos hambre al medio día pero Leo que está un poco delicado de la tripa, no lo ha hecho por lo que tenía hambre y nos hemos parado en un bar donde tenían un arroz blanco sin nada realmente rico y al final hemos comido todos. El alojamiento de hoy es mejor que el de ayer y la ciudad es increíblemente grande Hoy Miguel ha hecho un mes.

21 de abril de 2012. Inkon

Hoy también nos hemos dado un buen madrugón pero ha valido la pena porque la ciudad a esas horas tenía poco tráfico y vaya diferencia con la tarde anterior. A partir de aquí la autovía está en obras y no se circulaba muy rápido y en algún momento los coches se paraban completamente. Más adelante la carretera era de un solo carril. Hemos encontrado algún control más que en algún momento hacía señas como de parar pero desde un lado de la carretera y nosotros saludábamos y continuábamos pero ya cerca de Inkon, en otro control, un policía nos ha dado el alto poniéndose en el medio y hemos tenido que parar. Nos ha pedido la documentación pero al llegar a nosotros que íbamos los últimos, tras saludarle y darle la documentación, sin mirarla nos la ha devuelto pero no la del resto de la gente que la tenía en la mano. El caso es que luego ha pedido los triángulos, el extintor, cosas que llevaba y le he enseñado y por fin nos ha dicho directamente que le diéramos dinero a lo que nos hemos negado y luego ha contestado que le diéramos algo porque iban a registrarnos todo y a mirar si todo era legal. Nuestra contestación ha sido que no teníamos nada que esconder y que podía abrir y mirar todo lo que quisiera. Nos ha dicho entonces que le diéramos para tomar algo y finalmente que nos podíamos ir pero a los cincuenta metros había otro control que nos ha parado de una forma más brusca y de malas maneras. Han registrado hasta las cosas que iban en las vacas pero a Luis y a mí nada de nada. Al final nos han dejado pasar sin pagar nada pero perdiendo mucho rato. En los controles en los que no parábamos la policía algunas veces tenía tanquetas y estaban como atrincherados con sacos de arena. Cuando estábamos en Ikon dando vueltas para buscar el hotel, nos hemos encontrado con la patrulla de policía que nos pedía dinero y han sido muy amables y simpáticos en esta ocasión. Por cierto, que en un cruce había un policía subido a una tarima con sombrilla dirigiendo el tráfico y más que dirigir el tráfico parecía que dirigía a una orquesta por los movimientos de manos que hacía tan originales y que jamás habíamos visto. Desde luego, no sabíamos que quería que hiciéramos pero al vernos parados, con mucha amabilidad nos ha indicado con gestos conocidos por nosotros que pasáramos y ha continuado con sus movimientos de manos tan peculiares y curiosos por lo menos para nosotros. Accidentes hemos seguido viendo montones, la mayoría de las veces de camiones. Casi todos los camiones que hemos visto son Mack con un morro tremendo de largo y que imponen. También se ven muchísimos coches marca Lexus Los hoteles cada vez son más caros y peores y en Nigeria estamos usando west housse aunque algunas están realmente sucias. Para buscar los alojamientosr por la ciudad se pierde mucho tiempo. Aquí todo funciona con generador para poder tener luz. La conexión de internet era tan mala que me ha sido imposible abrir el blog aunque sí el facebook.