Brico: montaje de snorkel Safari

[pablored]

Tweet

Este es un brico relativamente sencillo, en unas 2 horas y medias, se puede dejar terminado, la única complicación, es trazar y hacer los agujeros y asegurarse de la estanqueidad de la conexión, por lo demás, no tiene ningún misterior.

Empezamos con las fotos, este es el paciente antes de......



Empezamos quitando los tornillos de la parte superior de la aleta, tenemos 4 y uno que está escondido debajo del panel del cristal



Este tornillo está escondido detrás de la puerta, aunque se accede bien a él.



Hay otros dos más en la parte de abajo, estos son bastante largos.



Uno más en la puntera, detrás del paragolpes



Tenemos que quitar también los de dentro del paso de rueda.



Para sacar el lateral del faro, hay que quitar este tornillo y sale hacia afuera.



Por último, estos dos, que están en la punta, quedan vistos al sacar el lateral del faro, hay otro más que va en el frente.





Tiramos hacia arriba y hacia afuera con cuidado y luego hacia delante para sacar la aleta y nos deja a la vista el tubo de la admisión que hay por detras.





Desmontamos el tubo de la admisión, lleva tres tuercas por la parte interior, de las tres, dos puntos no nos haran falta y en el tercero, el que está más a la derecha, tendremos que poner un tornillo, porque lleva anclada una toma de masa que va a la batería.



También quitamos el filtro del aire, así trabajaremos mejor y aparte será más fácil pasar el nuevo tubo del aire y sujetarle al filtro con las bridas metálicas, lleva tres tornillos todos colocados alrededor, este es uno de ellos.



Ahora vamos con la parte dolorosa, la de los agujeros, colocamos la plantilla sobre la aleta, esta cuadra con la parte superior y con la zona donde encaja con la puerta, recomiendo revisar la distancia a la que va el agujero del snorkel, porque no coincide demasiado bien, yo tuve que retocar un poco después de haberlo hecho, midiendo antes, nos evitaremos tener que repasar.



Sin quitar la plantilla de encima de la aleta, hacemos todos los taladros, para los pequeños, pasamos primero una broca más fina y terminamos con la de 10 mm, para el grande, con el guiador de la corona, se hace bien, procurar entrar la corona un poco de lado para que sea más fácil que corte la chapa y no se enganche, lo que podría abollarla.




Aquí se ven todos los agujeros hechos, seguramente tendremos que repasar un poco con una lima, pero se lleva bastante bien y rápido porque la chapa no es muy gruesa.



Cuando tengamos presentado el snorkel, tendremos que rebajarlo un poco en la zona donde se encuentra con la antena automática o bien recortar la base de la antena, aquí se ve el rebaje que hay que hacerle.



Presentamos el snorkel y con la chapa que va en el vierteaguas puesta marcamos su alojamiento, retiramos y colocamos la chapa sobre las marcas para ver donde quedan los agujeros.



Taladramos y colocamos, en mi caso, tuercas remachables, así quedará mejor cogido al vierteaguas.



Aquí está presentado y listo para apretar los tornillos de las abrazaderas.

[pablored]

Seguimos con las fotos

La abrazadera del interior del vano motor con el filtro del aire ya presentado.



Aquí, aunque un poco oscuro, se ve la abrazadera que va en el interior de la aleta.



Apretamos los tornillos que van al pilar, los he cambiado por unos de cabeza hexagonal para que sea fácil el apretarlos al final y así poder ajustar mejor la parte alta del tubo.



Apretamos los dos tornillos del tubo del snorkel y comenzamos el proceso de apriete de toda la tornillería que hemos quitado para volver a dejar la aleta bien sujeta y en su sitio.



Ponemos la bocacha y ya lo tenemos terminado.



Espero que os sirva.

[TEDDY]

hola, muy bueno este brico, aunque yo tengo un 100 supongo que el sistema debe de ser muy parecido, supongo que somos mas de uno que buscabamos una explicacion clara y sencilla con buernas fotos para poder instalarlo,este me lo guardo en mis archivos.
muchas gracias por compartirlo

[ASM4x4]

Un trabajo exelente...!!

[pinsapo]

Buen brico Pablo! cantidad de fotos y buenas explicaciones, como Dios manda!!

Saludos.

[julian1982]

Buen trabajo pero no entiendo porque has sacado la aleta? Yo se lo he puesto sin tocar la aleta . Saludos

[Blizz]

Julián, Pablo tenía que cambiar la antena y reparar un conector del intermitente, así que ya con la aleta fuera se trabaja más cómodo...

Saludos,

David

[pablored]

De todas formas, para apretar los tornillos del snorkel, sobre todo los que están más cerca de la puerta, por el hueco que deja el faro, te las tienes que ver negras, al final lo que pierdes de tiempo en quitar la aleta, lo ganas en rapidez de montaje del snorkel, quitar la aleta no lleva más de 5/10 minutos.

[RamonHDJ]

Como dice Julian, no hace falta desmontar la aleta pero si tenias que hacer otros trabajos, asi te ha servido de experiencia jugar al Meccano con el 80.
Muy buen trabajo de documentacion...

[Hans]

Muy buen brico, sí señor.

Hace tiempo me dijeron que para el tema vadeos si queremos saber si es correcta la instalación había que tapara la entrada de aire del snorkel. Si el motor se para es que la instalación es estanca.

Un saludo