Qué os parece éste...?

[Aficionado]

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Hola a todos!

Como dije en mi presentación, estoy mirando 80's y he encontrado éste navegando por el océano internet: http://www.rocauto.com/spa/item/hdj-80.html
Quisiera preguntaros qué os parece, si los de Barcelona lo conocéis (está en Reus). Les he enviado un mail, por que no aparecen los km. del coche...

Gracias de antemano, foreros!

[Faklee]

Aficionado. Lo primero el precio. Esta muy caro. Mira si no los 80 que venden el el foro, bien cuidados, con garantia y mimo, y veras que estan mucho mas barato.
Aparte tiene pinta de estar cuidado pero con uso en campo.

Yo no pagaba mas de 9.000 por un 80, un poco mas si esta impoluto y sin campo.

Saludos

[Aficionado]

Gracias, Faklee! También he estado mirando los coches en venta en el foro. Disculpa mi ignorancia... es un problema que hayan estado en campo?

Por otro lado, yo viví durante 11 años de mi infancia en Cantillana y ahora bajo cada año a Tocina, al lado de Carmona, a visitar a mi madre. También tengo familia en Villaverde y Brenes... gracias de nuevo, sevilllano!

Saludos!

[PablitoG]

Yo pagaría más de esos nueve mil, hasta unos 14.000€ tienes a tiro cantidad de coches con preparaciones que doblan el valor de compra. Los 80 baratos suelen estar echos polvo. No hay que obsesionarse por lo que pagas sino por lo que te llevas. Búscalo con tres bloqueos de serie y un 93 en adelante

[Luis Garrote]

Aficionado. Lo primero el precio. Esta muy caro. Mira si no los 80 que venden el el foro, bien cuidados, con garantia y mimo, y veras que estan mucho mas barato.
Aparte tiene pinta de estar cuidado pero con uso en campo.

Yo no pagaba mas de 9.000 por un 80, un poco mas si esta impoluto y sin campo.

Saludos

Totalmente de acuerdo
+1

[danifender92]

Hola Aficionado.

yo estoy totalmente en desacuerdo con Garrote. Sinceramente creo que es un error de base, pensar que vas a encontrar un 80 divino, por menos de 9000€... esta claro que si lo buscas, lo encuentras, pero destrozado.... te lo comprarás con toda la ilusión del mundo, y te pondrás a REPARAR (ojo, no preparar). Cuando lleves otros 9000€ o más reparando embrague, ejes, transmisiones, etc etc etc, te preguntarás porque coño no has buscado uno que estuviera realmente bueno, que no requiriese de tantas reparaciones.... y te darás cuenta del típico error de novato... si te hubieras gastado desde el principio los 16000 o 18000 en un buen 80, ahora, estarías flipando y gastando la pasta en prepararlo... pero sobre todo, estarías disfrutando de tu maquina.

Guiate de lo que PablitoG, que compró un 80 de desguace, y hasta dejarlo de pm, le ha costado perras pero bien ¿correcto Pablo?

[Ildejt]

Yo pagaría más de esos nueve mil, hasta unos 14.000€ tienes a tiro cantidad de coches con preparaciones que doblan el valor de compra. Los 80 baratos suelen estar echos polvo. No hay que obsesionarse por lo que pagas sino por lo que te llevas. Búscalo con tres bloqueos de serie y un 93 en adelante

Perdonad que interrumpa este post, pero he leído tu comentario y me gustaria saber porque es mejor que sea de a partir del 93.
Gracias

[hdjuan80]

Nunca hago comentarios de lo q valen las cosas,en vez de ayudar es posible meter la pata y mucho.
El mejor consejo es .... Vete,mira, remira,prueba,que no tenga golpes,el menor campo posible,si tiene algo mal mirar lo que vale y dejar siempre una partida para " imprevistos"....que los habrá..... Pero sobre todo mirar mucho,palpar lo que se quiere comprar.... Como alguien se fié de las apariencias o se deje impresionar por una presencia o unos comentarios de ese esta impoluto y en precio... la leche puede ser de categoría.

Restaurar un 80 no es una broma,mucha mecánica piezas caras.

[hdjuan80]

Perdonad que interrumpa este post, pero he leído tu comentario y me gustaria saber porque es mejor que sea de a partir del 93.
Gracias

Por que tiene frenos grandes,alatines anchos y un año menos que uno del 92......para mi si algo esta bien me daría igual que fuera del 93 que del 92.

[PablitoG]

No, no , Dani, el mío estaba de PM, me gasté más pasta y preferí comprarlo ya preparado y bien revisado (un 93 por supuesto), con Kaymar, paragolpes AFN, llantas American, intercooler agua, etc. Sólo con la preparación que llevaba y homologaciones me hubiera dejado más de lo que me costó el coche. Luego lo he seguido preparando pero no me he dejado casi nada de pasta en comparación con lo que me hubiera dejado en un coche de serie. Yo desde luego creo que el precio hay que compararlo con lo que compras. Hay peña que se compra un 80 podrido por el mero hecho de que valga 7.000€