La mafia de Melilla

[PEDRO]

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Esto de la mafia de Melilla fue verdaderamente impresionante¡¡¡¡

Lo primero es pediros disculpas, pues después de volver de Semana Santa he tenido que viajar fuera por temas de trabajo y no he tenido ni un solo segundo para ver todavía fotos.

Hay que decir para general conocimiento, que pasar por Melilla es algo verdaderamente alucinante, uno siente el calor y la acogida de la buena gente que hay por allí, así que solo puedo daros de nuevo las gracias y poner una foto de nuestro encuentro.




En cuanto al viaje, pues efectivamente y como ya ha comentado mucha gente creo que ha sido una de las semanas santas con más frio y barro de las que yo recuerdo. El Rekkam estaba hasta arriba de agua, con multitud de rios infranqueables. De hecho en Matarka el sábado por la noche estaban buscando a un tipo local que en el intento de cruzarlo fue arrastrado por la corriente y creo que murió, así que ya os podéis imaginar la cantidad de agua que llevaban.

La primera parte de la ruta que teníamos planteada era bajar recto hacia el platteau para entrar a Tendrara por pistas, pero a unos 3 o 4 kms después de cruzar una carretera de asfalto que va hasta Ain Benimathar tuvimos que dar la vuelta y ya por carretera bajar a tendrara. Un paisano amable con un tractor nos advirtió que el rio que teníamos delante no lo podríamos cruzar, pues el agua incluso cubria al tractor que traia, así que decidimos hacerle caso, pues cuanto más avanzábamos más complicada se iba poniendo la pista el todo el platteau.

Al pasar los ríos desde la carretera de asfalto te dabas cuenta de que realmente habíamos tomado la decisión correcta, pues realmente bajaban con un caudal con mucha fuerza.

El primer Vivac en Tendrará comenzó mal, pues nos llovió con todas las tiendas puestas y la mesa preparada para cenar, pero al final dejo de llover y después de cenar al calor de una buena hoguera y con algo de orujo las cosas mejoraron bastante. Como dato curioso por la noche apareció la policía y nos pidió los pasaportes de todos, al rato volvieron con un coche particular y se quedaron a dormir junto a nosotros. Por la mañana les invitamos a un café y siempre muy amables se despidieron de nosotros.

Una vez recogido el campamento, seguimos hacia la estación de Tendrara para bajar por el Chott tigri, pero otra vez unos locales nos advirtieron que era mejor no meterse en esa zona que estaba totalmente embarrada, así que otro disgusto más. Decidimos entonces seguir por carretera hacia Iche para bajar desde allí a Figuig por pista. La verdad es que con el frio que teníamos, lo que realmente queríamos era llegar cuanto antes al sur a ver si encontrábamos mejores temperaturas.

Iche es un oasis impresionante, la verdad es que merece la pena ir a verlo aunque pille un poco a desmano, pero una vez allí te alegras. Desde aquí ya bajamos a Figuig por pista sin mayores problemas. Tan solo que llegando a Figuig han construido un embalse que no se ve en google earth ni en los mapas, y por supuesto, tapa la pista por la que veníamos, así que tuvimos que estar una rato buscando posibles alternativas, que al final encontramos sin mayores problemas.

Figuig es otro sitio por describir, una ciudad con 7 ksar muy bien conservados y con una gente super amable. De hecho, un local al que preguntamos por una mezquita decidió acompañarnos durante toda la mañana para enseñarnos su ciudad. Fue una visita realmente bonita, pues esta persona nos llevo por un Ksar contándonos con todo lujo de detalles todo lo que ibamos viendo. Cuando terminamos la visita quisimos darle algunos Dirhams como propina, pero se negó enérgicamente. Nos dijo que estaba orgulloso de habernos enseñado su ciudad y que esperaba que volviéramos pues de haber tenido más tiempo por la tarde nos hubiera enseñado otras cosas. Como siempre pasa, uno no guarda la dirección y el teléfono de la buena gente con la que uno se encuentra, pero desde aquí debo decir que en esta ciudad la amabilidad de toda la gente fue impresionante. Realmente agradecen que vayan turistas a ver su ciudad.

Ya desde aquí decidimos ir por asfalto hasta Boudnib para coger la pista GT1 de Gandini y bajar hasta el Erg Chebbi, pero otra vez los ríos desbordados nos impidieron hacer esta primera parte de la pista, así que bajamos hasta Erfoud por carretera y alli tomamos una pista que nos llevo a enlazar con la que queríamos hacer para llegar por pista, pues tanto asfalto nos estaba agobiando mucho.

En el Erg chebbi nos llovió, no lo había visto nunca y aunque sea una lata es verdaderamente singular ver llover en el desierto, o por lo menos para los que bajamos una o dos veces al año por esas latitudes. Yo desde luego nunca lo había visto.

Aquí en Erg chebbi y debido al mal tiempo tuvimos que cancelar el Vivac previsto e irnos al dunes d´or donde estaban unos amigos con los que al día siguiente iríamos hasta la ouzina, así que esa noche al calor de un buen Tallin las cosas fueron algo mejor.

La ruta hasta la ouzina estuvo más que divertida. Salimos desde el dunes hacia Rissani para luego tomar una pista hasta la ciudad perdida. Otra vez los ríos desbordados nos obligaron a tomas varias alternativas, que hicieron que la etapa hasta llegar a la ouzina fuera realmente memorable. Nuestros amigos que tenían que cruzar el rio para ir a un albergue que está en el portal de belén no pudieron hacerlo esa noche y tuvieron que venir a la ouzina con nosotros. El rio era infranqueable.

De hecho, al día siguiente, Jordi de Ouzina nos conto que un tipo que decidió intentar el cruce ese día por la mañana, tuvo que ser rescatado y perdió el coche, así que ya os podéis imaginar cómo estaba la cosa. Ese mismo día (miércoles) también por la mañana la pista que va hasta Taouz desde la Ouzina estuvo cerrada unas 4 o 5 horas por el inmenso Caudal que traía el siempre seco oued ZIZ. De verdad que impresionante.

Al final pasamos un par de días tranquilos en la Ouzina, sitio al que desde luego volveremos. Quiero dar las gracias a Jordi y a su socio por la amabilidad y buen trato que se respira ahí. Desde luego es un sitio absolutamente recomendable.

Nos divertimos mucho en las dunas de la ouzina, pues como también había llovido las arena de las dunas estaba dura y se circulaba muy bien por ellas. Como detalle divertido, contaros que un Disco 3 que venia en el grupo puso una simpática pegatina que decía " Toyota´s rescue team" y parece que acertó, porque le tuve que sacar de múltiples atascadas en la arena . En fin, no me ha gustado nada ese coche, pero tan solo es una opinión personal.


Desde aquí poco más, pues ya hicimos el regreso a casa todo lo rápido que pudimos.

En resumen, ha sido el año en el que más planes hemos tenido que cambiar y en que menos pista hemos hecho, pero íbamos con muchos niños y tampoco era cuestión de buscar complicaciones innecesarias.

Ahora solo me queda recopilar las fotos del grupo para ponerlas, pues yo realmente saque pocas.

De nuevo dar las gracias a toda la mafia de melilla a los que espero ver realmente pronto¡¡¡ Sois realmente impresionantes.

Un abrazo