Relé y conmutador arranque, como protegerlos.

[Pedrito102]

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Hola, soy nuevo, estimados amigos, ante todo GRACIAS por este magnifico foro, de los que conozco es el mejor y de los auténticos amantes a los toyo´s.
Soy usuario desde hace 20 años, BJ73 ´88, HDJ 80 12V ´93, 4Runner 3.0 TD VX ´95, HDJ 80 24V VXE ´96, KDj 120 VX ´04, Rav4 ´05, además de Corola, Celica WRC (Carlos Sainz) ´92 y Supra MKIV biturbo TRD Tom´s ´95. (420cv).
Bien de Toy., está claro, para mí hay dos marcas de coches, TOYOTA y los demás. Algunos de estos los menos usados y más viejos les voy manteniendo y restaurando modestamente en ratos libres. Este foro me ha servido de muchísima ayuda, GRACIAS.
Ahora tengo un pequeño problema, con el 80 24V se me fue el relé del pre caldeó de la admisión, le sustituí y punto, pero he observado que no hay ningún tipo de protección entre el + de la batería el relé y la resistencia, alguien me puede ayudar a saber la intensidad (Amp) del relé original y/o la resistencia a fin de colocar un fusible del calibre adecuado.
Con el 80 12V, tuve un problema con el conmutador 12/24v, se quedo pegado y casi arde el coche, suerte que desconecte la batería de la izq. y se corto el problema, pero ya con el extintor en la mano. Bien al igual que el 80 24V, este conmutador viene directo de las baterías, al menos no he encontrado protección alguna y ante el gran susto y la impotencia de ver como casi me arde ante mis narices, quiero poner unos fusibles adecuados a la intensidad que demanda el motor de arranque. alguien me puede ayudar a determinar el calibre de estos fusibles.
PD. no soy mecánico, solo aficionado, perdón por los errores por de expresión en mis preguntas.

[ledesmahdj100]

Bien llegado culega, qui passa. Cuando puedas comprate un toy, madre mia si tu tienes mas coches de verdad que mi hijo de juguete jajajajaja. Me imagino un fusible de 60A, es lo que suelen montar los coches 4x4 normales. Saludos

P.D: ¿podrias colgar alguna fotillo de tus toy´s? no se por cual decidirme de que pongas el primero si por los hdj o todos los demas

[imohag]

Jode Pedrito, yo de mayor quiero ser como tu 👍👍👍👍👍👍

[Pedrito102]

GRACIAS por tu bienvenida. Lamentablemente para mí no todos estas en condiciones de uso, por baja temporal avería, económica etc. el Bj73, el 80 12V, el Célica, y ahora el 80 24V, que espero pronto funcione, pequeño problema, sin EGR es una Bestia, el 4runner se la quitare tan pronto pueda, el Rav la tiene anulada, gracias al foro y todos van de lujo, ah el Supra también esta anulada, ese es otro mundo.
Respecto al fusible, ya sé que probando con 40A, 50A, 60A u 80A, puedo acertar y si se funde otro más gordo, pero me gusta hacer las cosas técnicamente fundamentadas, en la potencia del calentador o consumo de puesta en marcha. La resistencia creo que son 1000W por lo que corresponderían unos 80A, mas no estoy seguro. De donde sacar los manuales en castellano.
GRACIAS.

[ledesmahdj100]

Pregunta al forero Pukas que yo le regale los manuales originales en español y seguro que ahi vienen escritos

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Jode Pedrito, yo de mayor quiero ser como tu 

+! !!

Bienvenido.

Por si te sirve de algo tengo el manual del esquema electrico. Si me das un mail te lo puedo enviar

[Pedrito102]

Gracias, mi mail es pjcero@yahoo.es.
Salu2.

[Pedrito102]

Perdon, pero no se como hacerlo, soy demasiado nuevo en esto de los foros, es el primer foro en el que me registro.

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Que es lo que no sabes hacer??

Si te puedo ayudar....

[Pedrito102]

No se manejarme muy bien por los foros, no sé como poder preguntarle a Pukas, por los manuales del 24V en castellano, para ver cómo proteger con fusible adecuado, el relé de calentador admisión y conmutador de 12/24V.
Gracias.