QUIERO PONER UN MANOMETRO PARA EL TURBO

[kuxima]

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Hola amigos, a ver si alguien me puede aclarar mi duda, quiero poner un manometro para el turbo, pero mi pega es que yo llevo interculer, entoces si lo coloco donde lo coloca todo el mundo, en mi caso seria despues del interculer y no se si me leeria bien la presion. Y mi pregunta es ¿si lo pondria en el tubo de entrada al interculer, tendria algun problema?. Muchas gracias. Os pongo un par de fotos, de donde iria sin interculer y donde quiero colocar la toma yo antes del interculer. ¿Donde es mejor?
Despues del interculer.

Antes de interculer, no se ve bien con tanto tubo , pero se entiende "no"

Se admiten sugerencias y consejos,je,je :lol:

[kuxima]

Lo siento, la primera foto no ha salido, lo intento de nuevo, donde iria despues del interculer.

[hdjuan80]

En el colector de admision es buen sitio,no tienes problema

[yuyudj]

Mejor sitio es la válvula de descarga del Turbo ya que esta mide el caudal que entra al turbo y si se pasa abre la válvula. Creo que es el sitio más exacto.

Yo me lo montaré allÃ* cuando acabe con el motor.

[kuxima]

Yuyudj, me podrias poner una foto, para orientarme mejor, muchas gracias.

[kuxima]

Hdjuan 80, pero despues de pasar por el interculer, la lectura de presion sera fiable. Muchas gracias

[hdjuan80]

No te preocupes,marcara igual pongas donde lo pongas (el intercooler enfria el aire solamente) lo puedes poner en cualquier lugar de la linea de admisión,hay gente que lo pone como te ha dicho el compañero,otros como te digo yo (lo prefiero y mas si llevas intercooler,pero dá igual),otros si su coche tiene EGR con accionamiento por depresion,pues de ahÃ*......el mas sencillo para el 80 es en el colector

[kuxima]

muchas gracias compañeros, despues de semana santa manos a la obra.

[Jyvaskyla]

Siento discrepar, pero el intercooler introduce pérdidas de carga en el caudal de aire de admisión, por lo que el lugar adecuado para medir la presión es el colector de admisión. Esa pérdida de presión se incrementa a medida que aumenta la presión y el caudal (este último proporcional al régimen del motor), y de hecho, cuando se instala un intercooler, se deberÃ*a conectar el pulmón de la wastegate al colector de admisión también, para que el turbo genere la presión necesaria para que al motor le llegue la presión correcta.

Un saludo a todos, y enhorabuena por el nuevo foro.

Jose

[hdjuan80]

Pues si.... por eso me gusta mas en el colector,pero por poder se puede poner en mas sitios,tambien influye si tiene mariposa de admision el motor al que se le va a poner el reloj,si el reloj tiene escala en negativo y se quiere que marque vacio.......ponerla cerca del turbo tambien puede hacer que se ensucie de aceite la toma de depresion del reloj....