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Tema: Fallo eléctrico. Es grave doctor??? Me para el motor

  1. #11
    HDJOTERO INICIADO Avatar de yolucas1
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    Hola Hans: que yo sepa, el coche no ha tenido golpes.
    Por otro lado he leído en el foro hermano francés que los cables que van detrás de la radio son muy susceptibles de pelarse y dar un mal contacto , al meter los aparatos a ciegas ahí detrás puede pasar de todo al empujar el aparato para su colocación...

    Ya veremos.

  2. #12
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    Es la masa del alternador. Tipico de los 80.. cuadro que parpadea.... largas no van.... etc etc etc.. haz caso al compañero shull que ha dado en el clavo.


    saludos
    "El hombre, es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra" YO SOY UN BESTIA¡¡

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  3. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: danifender92

    yolucas1 (14-05-2012)

  4. #13
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    Hola

    Yo tambien creo lo de la masa del alternador, pero aún así si me das un mail te puedo enviar los esquemas eléctricos del 80 12v.
    Saludos

    Oscar
    spamparaoscar@gmail.com
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  5. #14
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    Cita Iniciado por O.C. Ver Mensaje
    Hola

    Yo tambien creo lo de la masa del alternador, pero aún así si me das un mail te puedo enviar los esquemas eléctricos del 80 12v.
    Ya los conseguí, gracias.

  6. #15
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Hans
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    Hola a todos.

    En un segundo compruebas la masa del alternador, limpia bien la zona donde el cable hace contacto, usa limpa contactos electronicos, la casa 3 en 1 tiene uno muy bueno. Yo de pasó rasco un poco la pintura o la zona donde hace contacto para mejorarlo.

    Pon un tester en la batería y mide si le llega corriente, vamos si está cargando la batería. De paso limpia el conector de cables que tiene el alternador. A mi me parpadeaba todo el cuadro de luces como una discoteca. Menos al mal a este foro que me aconsejaron limpiar bien el conector sino seguro que me funden en la Toyota, minimo me cambian el alternador, jajajajaa. Yo limpié con una aguja gorda o un destornillador fino, no me acuerdo. cada uno de los pines del conector por si había alguno sulfatado.

    Espero que sea eso y no una derivación porqué hay para volverse loco buscando. Si la derivación está en el cableado de la radio seguro que la encuentras enseguida.

    Un saludo.
    Si vas a viajar por sitios remotos, puedes llevarte un Land Rover o un Land Cruiser. Si quieres volver de sitios remotos, llevate un Land Cruiser.
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  7. #16
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    En este post está muy bien explicado e ilustrado con imágenes:

    https://www.hdjseries.com/foro/thread...BO-SOLUCIONADO

    Este finde, después de que le metamos mano al asunto ya comentaremos el resultado...

    Saludotes
    LA AVENTURA.....¡ES LA AVENTURA!

  8. #17
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    UNA CONSULTA

    ¿ EL VEHICULO ES DIESEL O GASOLINA ?

  9. #18
    Administrador Avatar de danifender92
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    yolucas, sacanos de dudas hombre¡¡ y dinos que era
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  10. #19
    HDJOTERO INICIADO Avatar de yolucas1
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    Lo siento pero el problema persiste por falta de tiempo...
    El finde le toca quirófano.
    Os mantengo informados.

    SAlu2

  11. #20
    HDJOTERO VETERANO Avatar de syncro
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    Hoy le ha tocado revisión al 'paciente' y tras limpiar y apretar un poco los faxton del conector del alternador, todo ha vuelto a funcionar.
    Le hemos puesto grasa dieléctrica tanto en los faxton como en la junta tórica para que repela la humedad y evite la sulfatación.

    Hemos salido a probarlo y ese aparato ¡¡¡ va de muerte !!!.

    Saludotes
    LA AVENTURA.....¡ES LA AVENTURA!

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