PROBLEMAS CON LOS BLOQUEOS

[MARCIANO]

Tweet

Hola:

Necesito ayuda con los bloqueos, me pasa lo siguiente.

Pongo el bloqueo central, sin problema, pongo el trasero, la caja de reles va, el motor va, pero el indicador del cuadro se queda parpadeando, después de muchos intentos se queda fijo, el delantero lo mismo, pero no se llega a quedar fijo nunca.

Lo he puesto en un elevador y con los tres bloqueos puestos giro una rueda delantera y muevo todas, entonces, ¿funcionan los bloqueos aunque parpadee? o la prueba le estoy haciendo mal.

Todo viene a raiz de estar 4 horas dentro del agua hasta que conseguimos sacarlo, le he limpiado los bajos a conciencia (pero sin mariconadas) [27]

¿que me recomendais que mire o haga?

Gracias.

[julian1982]

Yo si fuera tu miraria el cable metalico que activa los bloqueos ya uqe puede que esten oxidados y esten enganchados. Eso me paso a mi en el 100 que tenia que no podia desconectar el differencial trasero y depues que la toyo se tirara un dia buscando fue que el cable metalico estaba oxidado y no volvia a su sitio. s2

[hdjuan80]

.....Toni...te toca desmontar,limpiar y lubricar...no te queda otra [14]



El agua es mala.....oxida,pudre la madera....algo tendra cuando la bendicen :)

[Chapu4x4]

Cambia valvulinas, limpia todos los contactos con con CRC, desmonta los motores y compruebalos que funcionen bien, acciona los bloqueos manualmente. Asi todo deberia volver a su sitio.

[danifender92]

buenas tardes Marciano.

cuando activamos el bloqueo hay dos pasos.

El pirmero que se ejecuta es la accion del motor electrico en el diferencial., el segundo, la electrovalvula que "informa" de si el bloqueo esta dentro o no. Lo que te pasa a ti esque esa electrovalvula no funciona correctamente, pero si bien es cierto, que el motor a introducido correctamente el pasador.

Saludos

[Blizz]

Exacto, estoy con Dani. O el interruptor no te funciona bien o la señal de "Bloqueado" no le llega correctamente al módulo de control.

El interruptor vale unos 27€ y es el mismo que llevan las cajas de cambios para la marcha atrás. Es el conector de 2 pines que hay en el diferencial, el de 5 son las señales de "Bloqueando" y "Desbloqueando" y la alimentación del motor.

Saludos,

David

[MARCIANO]

OK, mañana le daré una repasada con limpiador de contactos, os mantengo informados.

Gracias

[Blizz]

Puedes probar si es el interruptor de una forma sencilla. Con el diferencial desbloqueado no debe haber continuidad entre los dos pines de ese conector. Cuando bloquea sÃ*. Si pese a bloquear no hay continuidad ahÃ* tienes el problema.

Otra prueba para descartar el cableado es que bloquees el diferencial y puentees el conector del lado del coche, la luz del bloqueo deberÃ*a quedarse fija.

Saludos,

David

[MARCIANO]

OK Blizz, hoy me he dedicado al enganche de remolque que estaba doblado y la instalación eléctrica de remolque que quien la hizo era una auténtica chapuza, mañana si tengo tiempo lo miro, repito gracias por la información a todos.