No se enciende la letra D en el cuadro HDJ100

[Jose Palmero]

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miguel, con ese enlace y google ya he encontrato una foto en grande

muchas gracias

[Jose Palmero]

para los que esten medios perdidos como yo, encontre esto



Es la pieza 84540, ahi esta la ubicacion

Gracias miguel, ahora a ver si tengo suerte

[MIGUELBLUE]

La función de ese relé es que si apagas el coche en D o en otra marcha que no sea N o P no va a dejar que arranque el coche. La putada es si se jode ese relé, el coche no pasa de primera marcha y anda con la marcha atrás también, lo cual estás jodido!!!!!!!!!!!!.

Yo lo tengo claro, todo lo relacionado con el arranque hay que ponerlo nuevo si se hacen viajes a Africa ( el automatico no arranca empujando ), instalación externa del cambio, sensores del cambio, la centralita, etc..... ( . Yo ya se lo que es quedarse tirado por ignorancia pero no me volverá a pasar por descuido otra vez............ ).

He visto también quedarse tirado un 80 12 V manual en las dunas de Túnez sin el Relé convertidor de tensión y nos costó hacerlo arrancar casi 2 horas subiendolo a una duna con winch y ver si arrancaba en la bajada y no había manera.......... al final de tanto probar arrancó y salió de la arena a las tantas de la madrugada.............

Saludos

Miguel

[VIPER]

Hola, el Relé del neutral start es muy importante que este en condiciones. A mí ese Relé me dejó tirado en Merzouga y el coche sólo anda en primera y marcha atrás. Yo por lo que vale lo pondría nuevo, sobretodo en los 80 Automaticos que tienen más años que los 100.

Es este relé..........

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199....html?hl=84540

Saludos

Miguel

Si es cierto me acuerdo de cuando el 80 te dejo tirado en Marruecos y gracias a eso nos conocimos de madrugada...............no hay mal que por bien no venga Aunque podiamos habernos conocido en otras circunstancias mejores no????????????

[Jose Palmero]

ya tengo el sensor desmontado y limpiado, pero sigue igual., la verdad es que es facil de encontrar y trabajar, solo hay que tener cuidado con el clip metalico y nada mas.

Ahora me toca desmontar el cuadro de nuevo y seguir el cable o lo que sea.

Slds.

[VIPER]

Por lo menos ya has descartado el sensor.
No dejes de informarnos si das con la solucion.

[Jose Palmero]

Por lo menos ya has descartado el sensor.
No dejes de informarnos si das con la solucion.

Son tantas cosas que ya tengo descartadas que estoy hecho polvo, ya tambien esta limpio, jejejeje

[jfm]

Jose, a nosotros se nos ha dado esa circunstancia tambien, y hemos reparado alguno que otro, la verdad es que cuando sufren desgaste es puñetero repararlos, pero con un cuidadoso rectificado los hemos sacado adelante. De todas formas, pruebalo fuera con un tester o algo asi, para asegurar que funcionan todos los contactos.
Un saludo.

[Jose Palmero]

Jose, a nosotros se nos ha dado esa circunstancia tambien, y hemos reparado alguno que otro, la verdad es que cuando sufren desgaste es puñetero repararlos, pero con un cuidadoso rectificado los hemos sacado adelante. De todas formas, pruebalo fuera con un tester o algo asi, para asegurar que funcionan todos los contactos.
Un saludo.

Buena idea, a desmontar de nuevo.

[jfm]

Y bueno, imagino que habrás visto que al montarlo lleva un pequeño ajuste angular en la caja, cuando lo pongas de nuevo es importante que verifiques que todas las luces se encienden cuando corresponda.

Un saludo.