Hola a todos.
Queria comentaros lo que me paso ayer en el aparcamiento del makro, salgo de comprar y me encuentro dos HDJ100 iguales al mio , uno a cada lado. Y cual es mi sorpresa que me di cuenta que mi coche esta caido del morro y algo mas bajo de atras. ( uno de los HDJ100 estaba totalmente de serie y el otro preparado y con ruedas 295/75/16 allterrain, el mio tiene 275/70/16 al terrain tambien). Los tres con neumatica.
Yo le cambie los 4 amortiguadores al mio hace 1 año ( pues estaban pasados ) por los de serie . Y he leido y pensado mucho meterle los dos muelles traseros de Gunball ( como algunos del foro ) , tensarle las barras de torsion delanteras y subirles los ajustes de los sensores de altura para poder seguir conservando la suspension neumatica ya que pienso que para mi uso diario y algunas salidas es la mas adaptada para mi. Pero siempre lo dejaba por estar bastante liado y porque pensaba que no estaba tan bajo el coche.
La verdad es que mi HDJ100 esta cargadillo de peso llevo defensa delantera ( inutil y no os quito toda la razon, pero me gusta, Aunque a lo mejor la desmomto ) y ahora le montare delante un winch warm y el soporte que no veas como pesa el conjunto. Detras tengo un enganche de los de la barra reforzada y homologado para 3500 kgrs que lo uso sobre todo con remolques de leña y ...
Perdonad por el tocho de mensaje , pero ahora la pregunta: creeis que con esos muelles de gunball , tensar o cambiar las barras y subir los sensores de altura un poco , sera buena idea para lo que pretendo o existe otra alternativa.
muchas gracias por todo.
Choquero HDJ100 Huelva/Sevilla
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