Dudas en la eleccion.

[Mammcat]

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Buenas, me llamo Quicu, soy de Olot Girona.

Os cuento, tengo un defender 110 al que le he ido haciendo cosillas y poniendolo a mi gusto. De forma que tanto pueda hacer una salidilla de sabado trialeando, como largos viages con un remolquito que tengo....
Es este:


Pues bien como muchos sabreis un defender tiene sus pros y sus contras, como todos los coches.
Mi problema principal es el hacer viages de varios dias con las niñas la tienda etc....

Me estoy planteando muy seriamente un HDJ80, pero hay el handicap de los años, por lo que me decantaria por un 24V, pero he visto por aquí que tienes menos par que el 12V, mucho menos??? para ir tranquilo en pista, sin tener que poner reductoras para arrancar con un remolquito de 1000kilos, va bien el 24??

Que otras diferencias tienen a nivel mecanico?? Tienen mas electronica?? o son lo mismo?
A parte de los Airbags, el resto en interiores, es lo mismo??

Por ultimo?? hasta que año se fabricó el 24V???

Venga gracias

PD, Por dios, que no quiero que esto se convierte en uno de esos posts de si 12 mejor que 24.....

Quicu

[camperito]

Hombre para salír con un remolque no creo que tengas ningún problema, iras sobrado...el mío es 12v y tiro de un caravana de de 1500 kg sin ningún problema... Cuando hablan del par se refieren sobre todo, creo que a salidas en zonas de arena o triláteras.

El 24v creo que se fabrico hasta el 97, mi 12v por ejem. Es del 95...

Al parecer el 24 no tiene el problema de casquillos de bielas del 12, pero esto es fácilmente solucionable, pero en cambio tendrás que anular egr y alguna cosilla mas, el interior es un poco mas moderno.

[Archi]

El 80 24V tiene mas bajos que cualquier TT del mercado. Pero el 80 12V tiene mas.
Para carretera el 24V va mas desahogado.

Saludos.

[peremarta]

Buenas,
Cuando quieras te dejo probar el mio, un 24v del 96, así sales de dudas, bajo a menudo por Olot para saquear los restaurantes de la zona, soy de la zona de Figueres.
Ya me dirás algo, sin compromiso...la 1a caña la pones tu...
Saludos
Pere



Editado: pero no lo vendo, eh!

[mesjor]

El ex 24v de luishdj80 tenía casi los mismos bajos que mi 12v, estaba muy bien tocado, de serie se nota diferencia, pero tocando bien la bomba, casi ni se nota.

SL2

[Archi]

El ex 24v de luishdj80 tenía casi los mismos bajos que mi 12v, estaba muy bien tocado, de serie se nota diferencia, pero tocando bien la bomba, casi ni se nota.

SL2

Manuel, comparado con un 110 y de serie 12v o 24v que mas daaaaaaa.
Luego entre nosotros nos peleamos. Jejjejeje.

Agenciate el 80 ese naranjita que hay de uno que no tiene cabeza.Jejejeje.
Edito:
https://www.hdjseries.com/foro/thread...O-EL-NARANJITO-!!!!!

Pa matarlo.

Saludos.

[Mammcat]

Buenas, gracias a todos por las respuestas, peremarta, gracias por ofrecerte, he provado un par de 12v i si un 24v es halgo menos.... ya me es suficiente.
Archi, la verdad es que tiene muy buena pinta... hablaré con el, gracias.
Tengo vistos un par por internet y un par en persona... y estamos en negociaciones....

Un coche de estos de segunda mano...
Uno preparado, es como jugar al Euromillones si te toca??? tienes un gran coche.... pero es muy dificil.
De serie, es como entrar en la rifa del cordero en la fiesta del pueblo, si te toca va a salir una cosa razonable, y es mas facil que te toque.

El que ha preparado un coche es para halgo, y "normalmente" lo utiliza para ello.
El que no este preparado, es mas facil que haya sido de alguna persona que hace 20 anys que lo tiene..... esto es lo que quiero buscar. Halguien que haga muchos años que lo tiene.

A ver que sale.

Venga gracias.

Quicu.

[Xaco]

Quicu, 12 o 24 ambos satisfaran tus necesidades viniendo de un 110 seguro. Sobre que comprar, es una antigualla asi que compres lo que compres (de serie, preparado, ...) lo vas a tener que ver a fondo y dedicar tiempo y dinero seguro. Yo lo unico que te puedo decir es que si a dia de hoy quisiese vender el mio tal y como esta no lo venderia por menos de 30.000 euros, asi que superpreparados y "en perfectas condiciones" por poco mas que uno de estricta serie .... Y eso arriesgandome a que alguno se mosquee con el comentario, pero la verdad es que no tengo visitado la seccion de venta y a que precio andan ultimamente (aunque con los tiempos que corren seguro que algo mas razonable que hasta hace un par de años...).

Venga animo que no te vas a arrepentir, sobre todo por lo que vas a ganar en carretera, no hay color con el LR!!! :)

XACO

[grizzly]

QUICU
POR LO QUE SE VE TENES UN td5...TERRIBLE MAQUINA SI LO TENES DE NUEVO Y BIEN CUIDADO....MI PRIMO TIENE UN 2005 CON 250000 KM Y NUNCA SE LE ROMPIO NADA, TIENE YA TRES VIAJES A MACHU PICHU Y TRES AMAZONICOS DESDE AQUI, PATAGONIA, Y EL MES QUE VIENE SE VA HASTA GUAYANA....UN PAR DE VECES LE HE DICHO EN BROMA TE LO CAMBIO PELO A PELO POR MI HDJ100 Y NO , ESTA ENAMORADO DE SU TD5...ESO SI, ESTE NUNCA LO PASA DE 110 KM/HRS
SALUDOS
ERNESTO

[Mammcat]

Buenas, jejejeje cuando he leydo esto me he empezado a poner verde....
MI PRIMO TIENE UN 2005 CON 250000 KM Y NUNCA SE LE ROMPIO NADA, TIENE YA TRES VIAJES A MACHU PICHU Y TRES AMAZONICOS DESDE AQUI,
Hay que leer bien hantes de llegar a conclusiones....