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Tema: Rozando el neumatico

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  1. #1
    HDJOTERO INICIADO
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    Rozando el neumatico



    Hola quisiera saber si a uds les ha pasado lo que le pasa a mi 60. Segun el mecanico a simple vista dijo que la rotula de la direccion estaba gastada y que al estar gastada la ajustaron mucho en algun taller y eso hace que roze en el meumatico al girar la direccion. De esta manera tengo el neumatico delantero derecho con una rodadura peligrosa.


    Un saludo

  2. #2
    HDJOTERO INICIADO
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    Voy a añadir otros sintomas y fallos que tiene y como en mecanica de automovil soy basico me encantaria que opinarais:


    El reten de la rueda delantera derecha esta pasado o roto y veo que no lubrica bien. Cuando giro la rueda al casi final de cada lado suena un sonido como un "TUP".
    Y lo mas grave que yo noto y es por eso por lo que tengo el coche parado es porque cuando circulo por ejemplo en la 3ª marcha y suelto el acelerador para que el freno motor haga su trabajo suena otro sonido que no me gusta nada, es un sonido cíclico que aumenta o disminuye segun la amenta o se disminuye la velocidad y este suena asi como "RUN RUN RUN RUN".

    En fin, parece que en el tren delantero tengo cosas por reparar pero no tengo ni idea por donde empezar.

    Gracias, saludos.

  3. #3
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    hola compañero. El ruido al decalerar, seguramente te venga de la transmision, caja de cambio o crucetas. La rotula por muy desgastata que esté no roza con la rueda, pero mira a ver que en la rueda tiene que haber una tuerca que hace de tope para que precisamente no se meta mas de lo que tiene que meterse
    "El hombre, es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra" YO SOY UN BESTIA¡¡

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  4. #4
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    el reten esta dentro de la cañonera es para evitar que salga la valvulina mira nivel del diferencial
    hay una espiga cuadrada detras del disco de freno para engrase va grasa de cloruro de mobileno
    creo que se escribe asi es para engrasar las homocineticas
    http://www.youtube.com/watch?v=_3CI4...layer_embedded
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=NlcVwWAAHw8
    si tienes que cambiar reten te ira bien estos videos comprueva que el clonk no sea de homocineticas cascaillas
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  5. #5
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Carlos4x4
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    Las llantas no serán las originales, y el desplazamiento no será lo suficiente para que no roce el neumático. Le ocurrió a un amigo que montó las llantas de patrol en un toy BJ73. Lo solucionó montando separadores, pero lo mejror es cambiar de llanta.

    Un saludo.
    Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.

  6. #6
    HDJOTERO INICIADO
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    Hola, gracias por las respuestas. Si finalmente es la tranmision me temo que va a engrosar la factura.
    En los videos se ve bastante claro como se cambia el reten, no tengo herramientas tan grandes pero me ha gustado verlos.

    La rueda roza, en el lado que roza apenas cabe un dedo, sin embargo en el otro lado puede tener como unos 15 cms de margen hasta el neumatico. En la foto podreis ver como el neumatico tiene una banda gastada del rozamiento casi en la llanta. A no se porque me da que en algun taller no lo montaron adecuadamente.





    Las llantas son originales nunca se han cambiado...

  7. #7
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    Muy buenas, he estado unos dias de vacaciones y por eso no he podido contestar. Después de ver las últimas foto he has colgado hay una cosa que no me cuadra para nada.
    Las rótulas que suelen rozar cuando cambia las llantas son las que van cojidas a las mangetas. Pero por lo que veo a tí te esta rozando la rótula que llega de la caja de la dirección.
    img329w.jpg

    Podrías sacar una foto con la ayuda de otra persona, en la que con el coche en marcha gires la dirección a la derecha contra un bordillo de acera u otra cosa para ver por que se desplaza tanto esa rótula que llega a rozar con el neumático. No sientes nada raro en la dirección, no es muy impresiza.
    Saludos

  8. #8
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    Cita Iniciado por hj61 Ver Mensaje
    Muy buenas, he estado unos dias de vacaciones y por eso no he podido contestar. Después de ver las últimas foto he has colgado hay una cosa que no me cuadra para nada.
    Las rótulas que suelen rozar cuando cambia las llantas son las que van cojidas a las mangetas. Pero por lo que veo a tí te esta rozando la rótula que llega de la caja de la dirección.
    img329w.jpg

    Podrías sacar una foto con la ayuda de otra persona, en la que con el coche en marcha gires la dirección a la derecha contra un bordillo de acera u otra cosa para ver por que se desplaza tanto esa rótula que llega a rozar con el neumático. No sientes nada raro en la dirección, no es muy impresiza.
    Saludos
    Intentare hacer un video. Roza cuando giras a la izquierda, a ver si lo vemos mas claro con un video..

  9. #9
    HDJOTERO INICIADO
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    Buenass,

    Volviendo a este tema el mecánico me comentaba que el "Knukle arm" (Perdón pero no se como se llama en español) está doblado.

    Archivo Adjunto 18578

  10. #10
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    Muy buenas Grower, las llantas que llevas no son las originales, más que nada porque los 60(por lo menos en Canarias) vinieron con llanta 16 ET0, y esas que tienes puesta no son Toyota. La de los 61 o BJ73 son algo diferente, son de 15 y el ET tiene que se de -25 como mínimo para que no rocen con la rótula. Por mucho que cambies la rótula, el problema lo vas a seguir teniendo, ya que la separación de esta a la rueda te la da la mangueta.
    Esta es la llanta original de un 61/Bj73, cromada o blanca.

    http://img183.imageshack.us/img183/7...2008398ad1.jpg

    Y esta es la mangueta en cuestion
    http://img801.imageshack.us/img801/9...0911125142.jpg

    Espero que te sirva de ayuda.
    Saludos

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