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Tema: Desconectador de bateria

  1. #1
    HDJOTERO INICIADO
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    Desconectador de bateria



    Hola queria ponerle un desconectador de bateria al 60 pero realmente me desconcierta el montaje con las dos baterias
    Aparte de los robos (10 dias a manos de unos rumanos) lo hago por el consumo electrico incluso cuando tengo el contacto en "off"

    1-No se si me sive cualquiera o si por el tema de las dos baterias debo comprar uno especifico.

    2-Sabe alguien como debo montarlo ? Hago que se desconecte el polo positivo o el negativo ?



    Gracias

  2. #2
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Carlos4x4
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    Hola Grower, lo mejor es que pongas el desconectador entre la bateria y masa, así evitarás consumos parásitos. Normalmente el cable de masa de la bateria va a carrocería y a motor. Deberías desconectar ahí. Pero si no llevas nada conectado directamente a bateria puedes desconectar desde cualquier punto.


    Chao.
    Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.

  3. #3
    HDJOTERO INICIADO
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    Gracias, si hago esa conexion con la masa de la bateria del lado del piloto se desconecta tambien la del copiloto ?

  4. #4
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Carlos4x4
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    Si no me equivoco, la masa de la bateria del copiloto va a carrocería y a motor, la masa de la bateria del piloto va al borne positivo de la bateria del copi. Si pones el desconectador de batería en la bateria del piloto no te arrancará, pero todo lo que funcione a 12 voltios que esté enchufado directamente a la bateria del copi seguirá teniendo corriente.
    Lo mejor es tener una transformador 24v/12v y enchufarlo todo ahí, así el consumo siempre es desde las dos baterias.

    chao
    Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.

  5. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: Carlos4x4

    GroWer (27-07-2012)

  6. #5
    HDJOTERO INICIADO
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    Cita Iniciado por Carlos4x4 Ver Mensaje
    Si no me equivoco, la masa de la bateria del copiloto va a carrocería y a motor, la masa de la bateria del piloto va al borne positivo de la bateria del copi. Si pones el desconectador de batería en la bateria del piloto no te arrancará, pero todo lo que funcione a 12 voltios que esté enchufado directamente a la bateria del copi seguirá teniendo corriente.
    Lo mejor es tener una transformador 24v/12v y enchufarlo todo ahí, así el consumo siempre es desde las dos baterias.

    chao
    Gracias,

    Lastima que me deshiciera hace 20 años del transformador que utilizaba la radio. En su lugar puse un cable directo a la bateria con los consiguientes problemas que eso conlleva.

    Tonterias que uno hace...


    Saludos

  7. #6
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Carlos4x4
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    En tiendas de electrónica seguro que encuentras transformadores económicos, todo es cuestión de buscar.

    Un saludo.
    Cita: Si todo parece estar yendo bien, obviamente has pasado algo por alto.

  8. #7
    HDJOTERO VETERANO Avatar de Chapu4x4
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    Vamos a ver, es un 60 y todo funciona a 24v (salvo lo que se conecte a un trafo a 12V), por lo que las 2 baterias van enseriadas.
    Debes montar el desconectador en la masa de la bateria del piloto, que lleva un cable gordo ( creo que de 25mm2). Hace poco le hice esto mismo a un 61 y le monte un desconectador de Hella de tipo maneta ( como los que montan en los winch). Aproveche uno de los huecos de las aletas ( la que hay justo detras de la bateria) y aproveche el hueco que hay en el compartimento de la bateria, para pasar los cable. Le hice una plancha con la que dejo el mecanismo dentro y solo asoma la maneta.
    Nada es imposible, si tu bolsillo lo puede pagar.
    TOYOTA HDJ 80 VX 12v '92
    BMW R 1200 GS '07

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