Ayuda cables bateria piloto

**camperito** · 10-07-2012, 23:02

Desde hace un tiempo se funden las luces largas, antinieblas y largo alcance... Y nada que no daba con la tela, hoy algo me ha iluminado y se me ha ocurrido mirar los cables que salen de las baterías y Joooder me he dado cuenta de que cuando me corrigieron el problema de las largas, sustituyeron todo el cableado, y resulta que me lo sacaron de la bateria del piloto. El problema es que salen unos cuantos cables y no tengo claro cuales realmente debo de dejar en esta bateria y cuales cambiar a la del copiloto.

Así pues si podéis hacerme una fotico de como va originalmente o bien decirme que cables debe de ir lo agradecería con unas borras en la próxima kdd,

**Agustin** · 11-07-2012, 12:51

Dime tu movil y te las paso

Saludos
Agustin.

**MARCIANO** · 11-07-2012, 15:20

Joaquin, todo aquello que esté conectado a la batería del piloto y esté en marcha le metes en milisegundos un pico de 24v, si son bombillas petan (si están encendidas)

**Chapu4x4** · 11-07-2012, 15:55

El tema del relee solo hace falta coger los cables originales y puentear fuera. Camperito, pegame un toque cuando estes delante del relee y te cuento como hacerlo (629235687)

**camperito** · 11-07-2012, 16:16

Iniciado por MARCIANO

Joaquin, todo aquello que esté conectado a la batería del piloto y esté en marcha le metes en milisegundos un pico de 24v, si son bombillas petan (si están encendidas)

Erre, lo se, el caso es que me lo conectaron así y no se porque no preste atención y claro funde las bombillas, y mira que hemos revisado todo y no había caído en la bateria hasta el otro dia que me quede mirando y Joooder!!! Se me encendió la luz de repente, que idiota! Pensé. También he visto que otro litro me conecto ahí el cable de alimentación de 12v q va a la piña de remolque y por ende a la instalacion de la cv,¿?, hasta ahora con esto no he tenido problemas y mira que siempre arranco enganchado.

**camperito** · 11-07-2012, 16:23

Iniciado por Chapu4x4

El tema del relee solo hace falta coger los cables originales y puentear fuera. Camperito, pegame un toque cuando estes delante del relee y te cuento como hacerlo (629235687)

Chapu el tema del rele de largas esta resuelto, el problema es que llevo unos cuantos cables conectados a la bateria, la mayoría los tengo identificados pero no me fió de que otros tengan o no que estar ahí. Te llamo mas tarde cuando este en el coche y te hago una consulta, a ver donde puedo tomar los 12v sin llegar a la otra bateria.

Por cierto una consulta: es normal con un polimetro, al + bateria piloto y negativo a la masa del coche que de los 12v???

lo digo porque tengo entendido que esta bateria no lleva masa al chasis y ya dudo de sea correcto.

**camperito** · 11-07-2012, 19:38

Al final he dejado en el positivo del piloto el cable principal, y otros dos cables mas que creo originales... El Resto tres en total que son de alimentación de faros auxiliares, largas, etc. Los he conectado a la entrada del conmutador 12/24v atornillados al cable positivo que llega desde la bateria del copi, así no tengo que hacer ningún empalme ya que llegan perfectamente a este punto.

**Carlos4x4** · 13-07-2012, 19:27

Iniciado por MARCIANO

Joaquin, todo aquello que esté conectado a la batería del piloto y esté en marcha le metes en milisegundos un pico de 24v, si son bombillas petan (si están encendidas)

Ojo, eso ocurre siempre y cuando la masa esté en la carrocería y no en el borne negativo de la propia batería.
Suele ocurrir al alimentar emisoras o algo que aunque conectes la alimentación a los do bornes de la batería, la carcasa o la antena están en contacto con la propia carrocería. Es por ahí por donde entran los 24 voltios.