Como circular sin cardan delantero.

[jodidoloco]

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En referencia a éste sonido, yo lo tengo desde que compré el coche con 325.000 kms. Han pasado 40.000 mas y quiero que desaparezca.

https://www.hdjseries.com/foro/threads/8900-ruido-al-pasar-de-80kmh

La respuesta de Blizz me parece acertada.

En mi caso se le ha hecho cambio de retenes, rodamientos, pistas y palieres en ambos lados; cambio del retén del entrada en el diferencial; ajuste de las coronas atacándolas ya que tenían un poco de holgura; engrase dos veces al año; un poco de molikote mezclado con la valvulina,... en fin mas o menos lo habitual.

A pesar de todo eso, al llegar a 80 kms/h tanto en 4ª como en 5ª, el zumbido aparece al pisarle y desaparece al levantar el pie del acelerador. Para saber si el zumbido es de la caja de cambios o del eje delantero, en vez de irme a la playita a tostarme le ha quitado el cardan delantero y me he ido a dar una vuelta, comprobando que el zumbido ha desaparecido por lo parece claro que viene de delante.

Quiero ajustar de nuevo los engranajes del diferencial ajustando las holguras al manual, y cambiarle los dos rodamientos laterales del interior del mismo. Con eso espero que desaparezca de una vez.

El problema viene al circular sin cardan delantero: en 1ª y 2ª sube de vueltas y casi no avanza; en tercera empieza a tirar aunque con cierta pereza; y en 4ª y 5ª tira bien. Se nota que no hay tracción delantera notándose claramente el empujón de la transmisión trasera.

He leído en el foro varias veces que si se rompe un palier se le quita el cardan delantero y se vuelva a casa. He podido comprobar que es bastante complicado hacerlo, salvo que se meta la reductora y se vuelva a 70.
La pregunta del millón : ¿Porqué ocurre ésto?... ¿hay que instalar un desconectador del bloqueo central para engañar al coche?

[Paco HDJ100]

Hay que bloquear el diferencial central y listo va exactamente igual que con tracción 4

[jodidoloco]

Creo recordar que hay un tutorial por ahí de como hacerlo.

Gracias Paco.

[Blizz]

Claro hombre, si no bloqueas el central mal vamos jejeje

Ojo que sin cardán delantera los 80 hacen ruedas enseguida jejeje

Saludos,

David

[jodidoloco]

Ni utilizando el buscador encuentro el tutorial de bloqueo del diferencial central. ¿Alguien recuerda por donde está?

[RamonHDJ]

Ni utilizando el buscador encuentro el tutorial de bloqueo del diferencial central. ¿Alguien recuerda por donde está?

Esta en ingles pero seguro que sabrás seguirlo...

http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_cdl_pin7mod.htm

[jodidoloco]

Gracias Ramón: siempre dispuesto a echar una mano.

[Agustin]

"He leído en el foro varias veces que si se rompe un palier se le quita el cardan delantero y se vuelva a casa. He podido comprobar que es bastante complicado hacerlo, salvo que se meta la reductora y se vuelva a 70."

Buenos dias..

No tienes que volver en cortas, bloqueas el diferencial central en largas y vuelves en traseras, a velocidad normal

Yo lo he echo al romper una homocinetica.

saludos
Agustin.

[Faklee]

Agustin, creo que el problema es que algunos 80 no traen el boton de bloqueo central, asi que para accionarlo, la unica forma es accionando la reductora. O haces la modificacion famosa del pin 7.

Lo que no entiendo bien es como consiguio que el coche andara sin bloqueo y sin cardan delantera. Es un misterio para mi.

[jodidoloco]

Agustin, creo que el problema es que algunos 80 no traen el boton de bloqueo central, asi que para accionarlo, la unica forma es accionando la reductora. O haces la modificacion famosa del pin 7.

Lo que no entiendo bien es como consiguio que el coche andara sin bloqueo y sin cardan delantera. Es un misterio para mi.

Agustín: ese es mi caso. Tengo que ponerle un desconectador, sí o sí.

Faklee, en el primer post cuento como va en esas circunstancias: mal en cortas y bien en largas.