saludos a todos y todas/Mauritania-Mali-Senegal

[amadridsanz]

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buenas a todos:

pues como tengo algo de tiempo os comentare un poco el viaje...
Salimos el 26 de julio y ha durado aproximadamente unos 30 dias...cruzamos marruecos por carretera y nos presentamos en el aiyoun donde cojimos unos 250 litros de gasoil que porcierto estaba a 0,60 euros y cada coche unos 40 litros de gasolina....

El grupo lo constituian 8 personas ( 6 hombres y dos mujeres) que tripulaban 3 coches( 2 lndrover defender y un toyota HDJ80) y dos motos

Los coches estaban eqiuipados con depositos auxiliares de 400 litros de gasoil, agua para unos 200 litros y recambios por coche ( turbo, palieres, diferencial delantero,homocinetica, alternador, amortigiuadores, juego de muelles,reles, bomba de agua, correas, 2 ruedas de recambio,etc) un hilift y 4 planchas de aluminio, pala.......ahhh y ademas recambio de motos, sus neumaticos, su comida y aceites para dos cambios 20 litros mas...lo que se dice cargaditos.

Pues con todo esto nos metimos en la parte del sahara español por ebajo de la cinta de fosfatos y por detras de la franja de dunas que separa del mar...esat zona es muy bonita y muy amplia...sirve para ir abriendo boca de lo que vendra mas adelante. he de decir que se edbe de tener cuidado pues uno se emociona despues de tanto alfalto y puede correr demasiado y aqui los saltos con el peso excesivo pueden hacer polvo a los coches...tardamos en cruzar esta zona dos dias....por fin dormimos en el desierto.
Hay vaguadas , valles. dunas, arenales y pedregales...las motos respondieron bien y los coches tambien...empezaron a fallar las emisoras una tonica de la travesia. En fin que salimos denuevo a la carretera....repostamos en el barbas y llegamos a la frontera...pero como era ramadan cerraron a las dos hora de alli y nos toco dormir en la frontera ...y soportar unas fiestas de ramadan toda la nochecita...alli me di cuenta que el compresor de aire no funcionaba bien y asi estuvo hasta el final...
Por la mañana papeles de gendarmeri...aduanes...cruzar la tierra de nadie y la frontera mauritana...otros años nos encontramos a mucho aventurero en su 4x4 pero no vimos a nadie con los que charlar( esto fue una tonica en mali y senegal)
nos fuimos a Nadibou, nos bañamos en la bahia de Cansado y descansamos un poco, sacamos el seguro, cambiamos dinero y yo arregle una fuga en la bomba de la direccion, la junta estaba pretificada..por suerte en la ciudad en 15 minutos encontre una..incluso me corte el pelo. Nos fuimos al antro de las chinitas pero la cerveza del carrefur estaba a 6 euros y nos lo pensamos que seria mejor ir a dormir....

Al dia siguiente salimos por la carretera paralela a la via de tren y nos desviamos por la pista hacia Choum...a unos 80 km desviamos hacia ichicrane y directos a Akjouit y de alli a por lo que los locales llaman la ruta del muerto...que se dirije directamente hacia Akjout y desde alli bajar hasta Tijidja...
buenos pues os contare el proximo dia el calvario de calor, arena, dunas y hierba de camello

[Julian]

No te hagas de rogar, queremos mas.

[amadridsanz]

Esta vez era demasiado profundo y el fondo demasiado blando

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Archivo Adjunto 5606

Esta vez era demasiado profundo y el fondo demasiado blando

Alejandro yo no veo el adjunto..

[ivi4x4]

Mas foto,vaya aventura si señor

[amadridsanz]

seguimos el relato:

Llevamos 8 dias de viaje desde que cruzamos por ceuta...hemos llegado a Akjout por el paso del muerto y la verdad ahora entiendo porque se llama asi...mucha yerba de camello mucha duna mucho calor...joder en agosto quien se le ocurre estar aqui...los coches van muy cargado de agua de recambios y de gasoil...debemos de bajar las presiones de las ruedas a 0.8 bares y hay muchas trampas ( agujeros donde te metes y te atascas...no puedes cojer velocidad para salir y todo es hacia arriba...palear y palear) con 50 grados a la sombra solo quieres estar en el coche...y cuando te toca poner las chapas en el lado del sol casi te derrites...

Despues de abanzar muy despacio y penososalimos a un pozo y encontramos una semi pista...podemos ir mas rapido y se agradece.... llegamos a AKjout

En Akjout buscamos la gasolinera y agua...el agua nos costo encontrar estaba racionada por la tarde y noche y alfinal fuimos a la gendaremri y de alli al gobernador y me encontre siendo nterrogado por el mismo gobernador con una taza de te...mis compañeros esperando fuera y yo de chachara... El gobernador queria saber donde ibamos, y porque la gente ya no pasaba por alli...mi trabajo...bueno de charla...alfinal nos abrio el deposito de la ciudad con una llamada teniamos todo el agua que quisieramos...fuimos al deposito y de lli a dormir a unos km..estabamos matados eran las dos de la noche y caimos fritos...mañana saldriamos direccion Tijidja...

[amadridsanz]

[amadridsanz]

Dia 9:

La rutaexcojida es muy bonita...pasos de dunas fantasticos, muy al limite pensando que nos quedamos en los mares de dunas pero alfinal siempre salimos, atascos zonas blandas...luego se abren las dunas y salimos...unos kilometros...y otra vez encerrados entre dunas....llegamos a un cañon precioso y alli dormimos....Las motos ya se dan cuenta de lo que es la conduccion de 10 horas a esta temperatura atravesando dunerales sin pista sin camino y a 50-55 grados...estan deshidratados....pero aguantan...ya se han caido varias veces pero no se rinden y se hacen a la arena tan cambiante...nos ayudan para encontrar las salida...pero consumen el doble de agua que nosostros 8 no me extraña)....un susto...el embrague no va...pero es el pedal que se ha soltado y no el embrague.....ufff lo ponemos y ya esta...
Todo el dia entre dunerales ....legamos a un caños precioso y alli hacemos el campamento.

[amadridsanz]

Dia 10:

El cañon era precioso pero no coria nada de aire...hizo mucho calor esa noche...alguno se levantaba poque no podia dormir y eso hacia que los otros se asustasen...no nos olvidamos que por alli alguno buscaba carnaza para secuestro.
Este año no habia nadie extranjero en las ciudades, en las carreteras...preocupante...
Nos depertamos pronto como siempre y segumos nuestra ruta....por el borde del duneral por una montaña de piedra encontramos un camino de piedra que salvaba el infieno...pero que tortuoso en primera y segunda reductora...pobres amortiguadores...ruedas y riñones.....interminable..interminable...pero por lo menos no tenemos que palear y poner las chpas...

una puntualizacion...por aqui se necesitan minimo 4 chapas por coche de 1,5 metros minimo y una buena pala y un buen copiloto...

Llegamos a un poblado con su pozo, zona amplia....la salvacion....buscamos la salida...por aqui no..por alla...por alli tampoco.... mirar mapa...por alli....dios que frente de dunas...joder te has equivocado....preguntamos...volvemos despues de unas atascadas y preguntamos en el poblado....traemos a nos del pueblo para que nos indiquen ( estamos salvados!!!!).....pero? pero? estos tios no llevan al duneral por donde volvimos...hay que ir por alli ( diego tenia la razon ...atascadas duneral..atascada...estamos en medio de nada...los del poblado nos indican y se van ) me subo a una duna y me santiguo...los de las motos alucinan...atardece y paramos estamos agotados...montamos el campamento y unos se van a ver si desde unas dunas altas se ve algo....mañana sera otro dia....
Por cierto utilice una cocina coleman de gasolina y dos fuegos que nos fue muy bien...Nos organizabamos mi copiloto y yo uno hacia la comida y otro revisaba el coche....

Los tornillos de la direccion , los tirantes, las limitadoras...los amortiguadores....fundamental....

[amadridsanz]

dia 11:

Recogemos el campamento...desayunamos, ya hace calor, estamos en la mitad de la nada...respiro ondo y arrancamos. Toda la velocidad posible..pasmos una duna otra atascamos pronto y todavia tengo el desayuno en el estomago....pala chapa...menos mal que el ROMEL del desierto como llamo a Diego va buscando las mejores dunas....coño hay que girar un corte de duna el coche se inclina...vienen todos los recuerdoa a mi cabeza...acelero esta vez no quiero volcar....salgo y respiro....parece que empezamos a bajar y las dunas se ponen mas duras...pasan unas horas y algunas duran se sepan ..vamos entre ellas y hace rato que no atascamos...se hace una claro...luego otro y salimos....

Ya son las dos y hemos encontrado una pista...ahora vamos rapido el camino se divide y hacia ariba unos hitos indican hacia un pedregal...recto parece mejor ... seguimos recto....

Despues de varios km nos encontramos frente a una muralla de dunas...se van cerrando y nos preguntamos si seria aquel camino y aquellos hitos que evitasen ese infierno...sacamos mapas...diferencia de ideas...calor..inmensidad...

Regresamos a los hitos por aqui no ha pasdo nadie en años....empezamos a subir por el pedregal y llegamos a una especie de valle y encontramos una charca de agua...increible en mitad de la nada...pasamos la charca y cuando pas el defender de diego la charca escucha un ruido raro..clonch clonch malo malo...

La caja de la transfer ....la hemos cagado en mitad de la nada a cientos de km de poblados de pista ...no se puede remolcar...tenemos recambios de los piñones...esperemos no sea nada mas....ponemos los toldos y empezamos a desmontar

HAy suerte varias horas ocho personas coordinadas para la operacion...