Presentación y dudas

[MSG_HDJ]

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Buenas a todos, y perdonar por irrumpir con tanto rollo.


Como son varios temas incluida presentaciones lo coloco en el general y poco a poco lo haré llegar a su sitio.

Soy de Madrid y estoy muy cerca de poderos presentar mi HDJ100, depues de tiempo a la espera.


Para hacerlo realidad me gustarÃ*a que me ayudarais puesto que tengo unas dudas y en especial una que me ha dejado planchado.

Estos dÃ*as he probado varios antes de decidirme y lo principal es que noto que no reacciona, gana velocidad poco a poco pero la posición del pedal de acelerador es totalmente indiferente, no esperaba grandes cambios de velocidad, pero si al menos notar el empuje de tan salvaje motor.

Me podéis decir si esto os pasa? se soluciona con una centralita?


Por otro lado e igual tiene algo que ver, para que es el boton PWR de encima del 2nd? la palanca y si que que revoluciona mas, pero también sin ningún tipo de tirón o sintoma de fuerza. Que diferencia hay con el Overdrive, botón que lleva la palanca de cambios?


Bueno a ver si me despejais dudas ya que me ha ocurrido en especial en uno, y aunque es dificil transmitir sensaciones por aquÃ* espero me ayudeis.

Bueno y si alguno vende alguno con las 3 B como decis por aquÃ* pues encantado de escucharos.


Un saludo y gracias

[Carlos4x4]

Hola y bienvenido!!!

En el foro ya se ha hablado de lo perezosos que son los HDJ100, pero creo que se les puede desperezar con unos toquecitos por aquÃ* y unos cambios por allá. Pregunta a Lgarrote o PacoHDJ100 que son los gurús del foro en cuanto a ese modelo.

Pero creo que te dirán que hay que anular EGR, redimensionar escape, ajustar inyección con centralita y un par de cosillas que lo convierten en un sputnik.

Un abrazo!

[MSG_HDJ]

Gracias por las repuesta, voy a mirar algo más y os contaré.

[Faklee]

Carlos, al final te vamos a nombrar gurú de los 100 tambien jejejeje Yo tengo hecho todo lo que has comentado, y el coche va muucho mejor. Todavia recuerdo la cara de carajote la primera vez probe el 100, era una burra. Ahora es otra cosa, en parte porque he olvidado al 80 jejejeje

[Gaspi]

como ya te han dicho ,un 100 es asi,suerte que lo podemos mejorar...jejeje
lo del boton de overdrive ,lo que hace es bajarte una marcha,hay otro que es 2nd que es para salir con el coche en segunda.
el pwr lo que hace es que el coche suba mas de vueltas.
saludos y bienvenido,esperamos verte por aqui... [ok]

[MSG_HDJ]

Gracias a todos, de momento sigo buscando.

creo que merece la pena elegir lo mejor posible entre los que hay.

[ecco123]

A los 80 también les pasa.

Cuando me traje el mÃ*o se lo llevé a mi mecánico (que tiene un 80 también y se ha traido varios de Alemania), le dije "oye esto no anda nada", y me dice medio enfadao con el mundo, "PERO COMO VA A ANDAR, COMO VA A ANDAR, SI ES QUE VIENEN CAPAOS".

[jodidoloco]

A los 80 también les pasa.

Cuando me traje el mÃ*o se lo llevé a mi mecánico (que tiene un 80 también y se ha traido varios de Alemania), le dije "oye esto no anda nada", y me dice medio enfadao con el mundo, "PERO COMO VA A ANDAR, COMO VA A ANDAR, SI ES QUE VIENEN CAPAOS".

Puedes reguntarle que hay que hacer para quitarles "la capaura"?

[10]

A ver si tenemos un Testarosa debajo del culo y no lo sabemos? Jejeje.

[ecco123]

Bueno el mÃ*o en concreto ya con tocarle la bomba cambió muchÃ*simo, el problema es que echa mucho humo y gasta bastante.

Ahora voy a ver si consigo que ande más con menos humo y menos consumo con el intercooler, escape de 3", injectores nuevos y un nuevo ajuste de bomba y turbo basándome en los datos de un reloj de presión de turbo y otro de temperatura de gases de escape.