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Tema: BRICO-HDJ100- Bloqueo de la suspensión en HIGH

  1. #21
    HDJOTERO EXPERTO
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    Cita Iniciado por PPVERA Ver Mensaje
    Para proteger que no se descabecen los amortiguadores montar limitadores de extensión.
    Yo llevo las correderas a tope, el diferencial bajado, es decir que las homocinéticas trabajan totalmente horizontales y limitadores de extensión como protección y se nota muchísimo cuando vas rápido e intenta cabalgar después de un bache.
    Pepe tienes alguna foto de como llevas esos limitadorres??? Y ya si pones las medidas sería la leche!!!
    HDJ 80 VX Automatico del 95
    HDJ 100

  2. #22
    Moderador Avatar de PPVERA
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    Bueno Joaquín,
    Aquí te dejo una "fotico" del limitador de extensión.
    Como verás es una simple eslinga que se estira y limita la extensión del amortiguador antes de que haga tope internamente cuando se estira.
    Hay quien lo hace con soportes soldados o con soportes atornillados (algunos simples hebillas de cinturón de seguridad) y la medida es ajustable en función de donde sueldes el soporte. El ajuste se hace levantando el coche con un gato y dejando la rueda en el aire.
    Mira el detalle de como me queda el palier delantero y la homocinética en la posición normal de funcionamiento.




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    "Estos son mis principios, y si no os gustan, tengo otros" (Groucho Marx)

  3. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: PPVERA

    camperito (29-05-2013)

  4. #23
    Moderador Avatar de PPVERA
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    Ahora bien, si lo que quieres es rizar el rizo, lo suyo es un limitador de extensión y un tope neumático de compresión.




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  5. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje: PPVERA

    pÈpÈXVIII (28-05-2013)

  6. #24
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de pÈpÈXVIII
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    ....que buena pinta tiene eso,sabe alguien de precio sobre el neumático?
    saludos

    100HDJSERIESevilla

  7. #25
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    Aquí tienes uno de un patrocinador del foro.

    http://www.profenderespana.com/index...ion/bumpstop-3

  8. #26
    Moderador Avatar de PPVERA
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    Si señor........
    Este es un BUMPSTOP 3" de PROFENDER ESPAÑA montado en un 100 en un taller de Madrid y se puede adquirir en cualquier distribuidor de la marca.
    ¡¡Y si es patrocinador del foro mejor!!
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  9. #27
    PATROCINADOR Avatar de Marpel
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    Si amigo PPVera. A mi por ejemplo. Jejeje

    besetes


    contacto@cima4x4.com
    http://www.cima4x4.com/
    https://www.facebook.com/pages/Cima-4x4/472245242848550?fref=ts
    https://www.tiktok.com/@tiktok_cima4x4?_t=8nHLCfA53sf&_r=1
    https://www.instagram.com/insta_cima4x4?igsh=MWJrdmU4YjJ6cHNleA%3D%3D&utm_so urce=qr



  10. #28
    HDJOTERO EXPERTO
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    queria agradecer a Syncro, pinsapo y teddy la informacion facilitada para poder realizar este brico, entre la info de los tres he conseguido llevarlo a buen puerto, la dificultad solo estaba en la localizacion del dichoso cable, ya que siguiendo el post desde el principio es bastante confuso ya que seguro que con la mejor de las intenciones, indican mal el conector en varias ocasiones hasta que pinsapo que pasaria por lo mismo que yo dio con la clave y lo indicó perfectamente.

    Esta tarde he realizado el brico, creo que con exito ya que no me ha dado tiempo a probarlo en marcha, como he tomado fotos voy a abrir un nuevo post con este tema aprovechando los comentarios de Syncro, teddy y pinsapo.
    HDJ 80 VX Automatico del 95
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  11. #29
    HDJOTERO VETERANO Avatar de syncro
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    levante
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    Camperito, te felicito por el bién ilustrado brico de la ejecución del que yo publiqué en su día, para beneficio de todos (excepto de SleeOfroad -sorry-).

    No entiendo como puedes decir que "indican mal el conector en varias ocasiones" ¿?...

    Me cito (en el primer post):
    "A la centralita de suspensión le llega la señal de la caja de transferencia en cortas (+12v) a la patilla 12B (negro-raya azul)."

    Esta bastante claro, pin nº 12 del conector B, color del cable negro con raya azul. En los esquemas de Toyota el cableado se identifica así, que es lo mismo que decir que de los tres conectores A es el S7, B el S8 y C el S9 (en los esquemas suele haber una leyenda en la que se identifica las letras A,B,C,D... con los S y un número del conector).
    Los esquemas que yo usé eran para un 2004>, puede que en modelos anteriores el cable tenga otro color, pero no una posición diferente ( es lo que le ocurrió a Pinsapo).

    Detras de este 'brico' tan sencillo de ejecutar, hay muchas horas de análisis de esquemas eléctricos y de pruebas en mi propio coche, igual que el referente a la desconexión del VDS y del ABS (sin tener que parar el coche para activarlo o desactivarlo, ni que deje errores en las centralitas correspondientes).

    La información que he publicado en el foro desinteresadamente, ha sido siempre verificada y comprobada en mi propio coche.

    Saludotes
    LA AVENTURA.....¡ES LA AVENTURA!

  12. #30
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de pinsapo
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    De nada Camperito, estamos para echarnos una mano.

    Como dice Syncro, los colores en cierta forma a mí me confundieron, y lo que me ayudó al final fue la comprobación del positivo +12V cuando metía las cortas, señal inequívoca de que ese era el cable.
    La posición del cable en el conector central también, según las indicaciones.

    Un saludo.

    JESUS
    HDJ-100 2004
    Ex KDJ-120 2003

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