BRICO-HDJ100- Bloqueo de la suspensión en HIGH

[Marpel]

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Si amigo PPVera. A mi por ejemplo. Jejeje

besetes

[camperito]

queria agradecer a Syncro, pinsapo y teddy la informacion facilitada para poder realizar este brico, entre la info de los tres he conseguido llevarlo a buen puerto, la dificultad solo estaba en la localizacion del dichoso cable, ya que siguiendo el post desde el principio es bastante confuso ya que seguro que con la mejor de las intenciones, indican mal el conector en varias ocasiones hasta que pinsapo que pasaria por lo mismo que yo dio con la clave y lo indicó perfectamente.

Esta tarde he realizado el brico, creo que con exito ya que no me ha dado tiempo a probarlo en marcha, como he tomado fotos voy a abrir un nuevo post con este tema aprovechando los comentarios de Syncro, teddy y pinsapo.

[syncro]

Camperito, te felicito por el bién ilustrado brico de la ejecución del que yo publiqué en su día, para beneficio de todos (excepto de SleeOfroad -sorry-).

No entiendo como puedes decir que "indican mal el conector en varias ocasiones" ¿?...

Me cito (en el primer post):
"A la centralita de suspensión le llega la señal de la caja de transferencia en cortas (+12v) a la patilla 12B (negro-raya azul)."

Esta bastante claro, pin nº 12 del conector B, color del cable negro con raya azul. En los esquemas de Toyota el cableado se identifica así, que es lo mismo que decir que de los tres conectores A es el S7, B el S8 y C el S9 (en los esquemas suele haber una leyenda en la que se identifica las letras A,B,C,D... con los S y un número del conector).
Los esquemas que yo usé eran para un 2004>, puede que en modelos anteriores el cable tenga otro color, pero no una posición diferente ( es lo que le ocurrió a Pinsapo).

Detras de este 'brico' tan sencillo de ejecutar, hay muchas horas de análisis de esquemas eléctricos y de pruebas en mi propio coche, igual que el referente a la desconexión del VDS y del ABS (sin tener que parar el coche para activarlo o desactivarlo, ni que deje errores en las centralitas correspondientes).

La información que he publicado en el foro desinteresadamente, ha sido siempre verificada y comprobada en mi propio coche.

Saludotes

[pinsapo]

De nada Camperito, estamos para echarnos una mano.

Como dice Syncro, los colores en cierta forma a mí me confundieron, y lo que me ayudó al final fue la comprobación del positivo +12V cuando metía las cortas, señal inequívoca de que ese era el cable.
La posición del cable en el conector central también, según las indicaciones.

Un saludo.

JESUS