Cita Iniciado por Sondosdies
como nadie contesta, pienso que igual no estan normal cambiar los brazos ya no por accidente o golpe si no por uso

llevo ahora unos 134000 Km, lo compre con 90000 Km y habia echo poco campo, el coche a bajado 5 veces a marruecos y se ha tenido "poco respeto" al circular a ritmo por pistas rotas, en mal estado, pedregales etc....(si habeis ido de m'Hamid a Foum-zguid me entendereis ) , me he pulido unos All terrain en esos 5 viajes y ahora he cambiado los casquillos de la suspension, las homocineticas y se ha notado que las rotulas de los brazos tienen juego.

en Marruecos si alguien me pregunta, ibas rapido??, mi chiste facil es iba a 50 € /hora, o sea que soy consciente que no es un coche de competicion y tiene sus limites ..........ahora me toca pagar mi abuso......vaya que no he circulado pensando en la mecanica, eso es todo

mi duda al respecto, es, si estos limites son normales, los cambiais vosotros?? es poca tralla?? o es mucha ??? por lo fuertes que "parecen" los brazos, es normal ??
los brazos originales ya estan en el taller o sea que ya no hay vuelta atras.

saludos
Buenas....dar una definición de normal....ufff complidado. Lo que es cierto y es indudable es que los coches no son eternos independientemente del uso que hagamos de él. Mi coche lo uso para trabajar, en ocasiones va muy cargado, y lo fines de semana es el coche de familia. No salgo al campo con el, conmigo no ha bajado al moro....y sin embargo se come los casquillos de los amortiguadores....¿hago un mal uso de el??? yo creo que no, si bien es cierto que se podrÃ*an fabricar piezas más resistentes y que duren más tiempo (casquillos de poliuretano...teflon...o lo que sea). pero....¿de que comerÃ*an los talleres????

tengo una amiga que dice que el sol tiene que salir para todos....y lo cierto es que no me mola tener que pagar por las piezas que se rompen al coche...pero es "ley de uso".

Sobre si lo cambio o no....mi toyota no pisa un taller..ni oficial no no oficial. Prefiero tardar el doble, el triple en arreglar algo que dejarlo en manos de alguien que no conozco, que no le motiva nada su trabajo y que lo único que le interesa es terminar la jornada y marcharse para casa.

Y sobre los brazos de suspensión....¿que holgura tienen??¿que notabas tu??? más que nada es porque los brazos también llevan unos casquillos muy similares a los de los amortiguadores...y a lo mejor el brazo está perfecto pero el casquillo está machacado...en fin....Muchas veces pienso que buscamos soluciones muy drásticas y ojo, no dudo de la palabra de tu mecánico. Como anécdota...hace unos años vendÃ* otro toyota que tuve....lo vendÃ* tal y como estaba diciendo que le fallaba el bendix y que habÃ*a que cambiar las ruedas. Cosas de fácil solución ¿verdad??? a la semana me llama el dueño diciéndo que el mecánico le habÃ*a pasado una factura por cambiar el motor de arranque de casi mil euros....DEbÃ*a ser que no conocÃ*a las piezas de recambio, los motors de arranque de sustitución...etc. Se lo habÃ*a puesto nuevo y original de la casa toyota...casi ná...

Menos mal que no perdÃ*a aceite por la tapa de balancines.....a lo mejor le habrÃ*a cambiado el motor entero.

Saludos

Alex

Saludo