Cita Iniciado por TEDDY Ver Mensaje
pues yo lo del engrasador lo veo muy bueno
La idea en si yo la veo buena, el problema es que las homocineticas tienen que llevar una cantidad de grasa, si te excedes, al ponerse en marcha por la presion que ejerce sobre la grasa, el exceso saldra por algun sitio, y seguro que es por el reten hacia el diferencial... en fin que a diferencia de las crucetas que hay que engrasarlas con frecuencia las homo una vez en su nivel se pueden dejar, si no hay perdida creo recordar que era durante 70000km, despues de este periodo se deberia cambiar, pero vamos que si no hay perdidas no habria porque añadir. Ademas por la propia presion del giro se engrasa todo muy bien, hoy mismo acabo de cambiar un reten del eje, y la homo salio muy bien engrasada.

Blizz, perdona que te j......os el post.