Homocinéticas HDJ-80 y HDJ-100

[Blizz]

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Hola,

Hemos montado un kit de homocinética larga (Japonesa) + tapa larga (OEM Toyota) adecuado para actualizar los 80 de homocinéticas cortas:

http://www.sierraoverland.com/produc...-hdj-80-detail

Y para HDJ-100 homocinética exterior con fuelle:

http://www.sierraoverland.com/produc...-hdj100-detail

Saludos,

David

[TEDDY]

David, son mas reforzadas que las originales? el precio lo veo muy interesante. lo tendre en cuenta para cuando toque.

[RamonHDJ]

David, ¿no serán de las engrasables por la punta del estriado, no?

[OSCAR HDJ 80 - OC]

David, tu sabes cuando empezaron a montar las largas??
Es por curiosidad pues de momento voy bien (todo madera) y yo no se cual llevo si cortas o largas.
El mio es de Nov'93.....

[Blizz]

En teoría las largas fueron de abril del 94 en adelante.

Ramón, son normales, sin engrasador, no he visto esas que comentas, al menos en Toyota. TEDDY, son japonesas y de muy buena calidad, pero tampoco puede considerarse que sean reforzadas.

Saludos,

David

[RamonHDJ]

Son estas...seguro que las conocías.

















No se si ya las estará comercializando algún distribuidor.
Estas de las fotos las mecanizó un forero del otro lado del Atlántico...y comenta que fue relativamente fácil porque el material no era demasiado duro.
El taladro es de 6mm.

Creo que es una solución fantástica.

[camperito]

hombre esta bien el sistema pero en mi opinion me parece innesesario, para eso llevas el tapon de arriba de las bolas, lo veo hasta peligroso ya que si metes grasa a presion puedes reventar el reten facil facil.

[RamonHDJ]

hombre esta bien el sistema pero en mi opinion me parece innesesario, para eso llevas el tapon de arriba de las bolas, lo veo hasta peligroso ya que si metes grasa a presion puedes reventar el reten facil facil.

Camperito, no vas a comparar hacer un engrase "desde dentro" de la campana de la homocinética con echarle grasa por el tapón donde la mayoría de esta se quedará en las paredes sin llegar a penetrar en la jaula ni en las bolas.

Por otra parte, he visto que se comercializan unas válvulas de presión para sustituir el tapón de cabeza cuadrada por el que saldría el exceso de grasa...con lo cual eliminas la posibilidad de que esta pase al diferencial a través del retén del palier.

Creo que de encontrar quien las comercialice, no dudaría en montarlas.

[jodidoloco]

hombre esta bien el sistema pero en mi opinion me parece innesesario, para eso llevas el tapon de arriba de las bolas, lo veo hasta peligroso ya que si metes grasa a presion puedes reventar el reten facil facil.

También se puede quitar el tapón de llenado superior (el del tornillo cuadrado), y meter la grasa a través de la punta de la homocinética. En cuanto rebose por arriba se deja de meter grasa.

Edito: Mi respuesta está pisada con la de Ramón.

[TEDDY]

pues yo lo del engrasador lo veo muy bueno