Me comenta un colega que lleva muchos años en ésto (corrió con su cuñado 5 etapas de un Dakar con un Suzuki) algo sobre los inyectores. Que os parece? Alguien lo ha hecho?
Lo mas importante en este motor son los inyectores, que con el tiempo dejan de pulverizar y tienden a "chorrear" gasoil. Esto hace que laven el cilindro y acaban gripándolo. Lo bueno: el de mi cuñao, con 3cientos pico mil rajó un piston en Libia, a la vuelta le puso un usado, segmentos nuevos y creo que ahora tiene 4 y muchosmil y va redondo.
Con esto, mi recomendacion es que de vez en cuando le metas un chorreo de aceite dos tiempos, algo asi como 1/2 litro en un tanque lleno de gasoil, para engrasar los inyectores.
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Como se dejaron el eje trasero reforzado del Suzuki en el suelo, no me fió ni un pelo de él: se llevó a su mujer de viaje de novios a Cabo norte... en un Land Rover Ligero de techo de lona. Todo un personaje.
Lleva casi 30 años bajando por Africa con todo tipo de 4x4 por ocio y por trabajo. Ahora anda entre Málaga, Tunez y Canarias.
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