cambio de barras de torsion a muelles en un hdj100vx

[Luis Garrote]

Como dice un buen amigo, la mejor preparación de un coche para lo que hacemos, es ¡¡¡una buena nevera!!!

una de las frases mas inteligentes que he leido en mucho tiempo.........

¡¡Que ganas tienen de complicarse la vida!!!

Primero.- Los trapecios están diseñados para repartir el peso en dos puntos, en las barras de torsión y en el amortiguador en el caso de la hidráulica. Cuando se elimina la hidráulica hay que reforzar el anclaje de las barras de torsión y si eliminas las barras poniendo coilover, hay que reforzar el soporte del amortiguador y seguramente el trapecio.

Segundo.- La configuración de las fotografías es sin hidráulica y en el caso de ponerlo en nuestros coches, me temo que no funcionaría la nivelación correctamente.

Tercero.- Para poder subir la altura del coche hay que bajar el diferencial delantero y alinear los palieres delanteros para que no se rompan las homocinéticas.

Como dice un buen amigo, la mejor preparación de un coche para lo que hacemos, es ¡¡¡una buena nevera!!!