Duda ciclonico!

**Maki(pugui)** · 30-10-2012, 17:13

Bueno esto es un dilema que tengo con mis compañeros y e decidido solucionarlo aki jeje! Hay va la pregunta? Con una cabeza ciclonia en el snorkel puedo ir a la misma velocidad que sin ella?o esta causaria algún defecto al motor? Yo siempre escuxe que la velocidad con ciclónico debe d ser menor ya que limitamos la entrada d aire.Gracias!!

**jodidoloco** · 30-10-2012, 17:50

Lo misma da, que da lo mismo.

**RamonHDJ** · 31-10-2012, 06:18

Buena pregunta!!!...
Realmente la experiencia parece demostrar que no influye la velocidad en el rendimiento del motor...pero una cosa si es cierta, los ciclónicos no se diseñaron para vehículos que se mueven a grandes velocidades.
De hecho, las turbulencias que se producen al ir a esas velocidades, dificultan el giro del aire en el interior y no favorecen la precipitación del polvo, que es para lo que esta diseñado el artilugio.

**jodidoloco** · 31-10-2012, 14:56

Yo no tendría ese problema: mi coche nunca va a grandes velocidades.

Había por ahí un estudio de un venezolano sobre snorkel hacia delante o hacia atrás. Habrá que abrir un tema sobre ¿como poneis el ciclónico? Jojojo.

**Faklee** · 31-10-2012, 17:02

Jodidoloco, creo q se refieren a las cabezas ciclonicas circulares, con lo que" el atras" y "el alante" tanto monta o monta tanto

Saludos

**jodidoloco** · 31-10-2012, 18:41

Iniciado por Faklee

Jodidoloco, creo q se refieren a las cabezas ciclonicas circulares, con lo que" el atras" y "el alante" tanto monta o monta tanto

Saludos

Si por eso lo digo. Ahora el tema es si el ciclónico circular de tractor de toda la vida, se puede poner de otro modo,... hacía arriba o hacia abajo, jejeje.

**danifender92** · 31-10-2012, 18:56

Yo siempre que me voy a tunez, salgo con el ciclonico desde casa y vuelvo con el, y te puedo confirmar, que eso de que el coche anda menos o incluso consume más, es una leyenda urbana. Si lo piensas, dentro del ciclonico se produce una recirculacion de aire (de ahi lo de ciclonico) y ese aire, en esa recirculacion, deposita los sedimentos de polvo o lo que sea, en la cazoleta. Te propongo una prueba;

Si metes un moscardon muerto, por ejemplo dentro de la cazoleta, comprobaras que a 80 da las mismas vueltas que a 130, eso es porque esa cazoleta esta exenta de la velocidad del aire en el exterior, ya que toma el aire por abajo. Ahora bien, una cabeza de snorkel tipo PATO dará mucho mejor resultado que un ciclonico en carretera, ya que la admision de aire es más directa in includo, forzada. Si la cabeza de PATO va hacia atras, al motor siempre le costara o al menos, no lo tendra tan facil, tomar el aire, ya que entre otras cosas lo tiene que tomar de una zona de vacio.

He dicho y pienso.

**Archi** · 01-11-2012, 22:18

Dani, el que demanda el aire es el turbo. asi que dudo mucho que influya lo de hacia adelante o hacia atras. Lo que si es cierto que hacia atras absorbera muchas menos particulas (polvo).
Y si lo llevamos hacia adelante, lo que teoricamente pasaria seria que al levantar el pie del acelerador, esa presion que pensamos que entra por el snorkel frenaria la inercia de las aspas del turbo con el consiguiente retraso en la respuesta al volver a acelerar.( De ahi que se les suela poner una valvula de descarga a los motores turboalimetados).
Pero no hay persona capaz, con sus sentidos de detectar esas diferencias.

He dicho. Y el que quiera saber mas que se compre un libro. Jajajjaaja

Venga, polemica abierta.

Saludos.

Añado, yo lo llevo hacia atras.

**Agis4x4** · 02-11-2012, 01:00

Yo lo llevo en mi 77 y no he notado nada significstivo, si acaso un poco mas perrillo el turbo pero nada... lo q si hace es mucho ruido centrifugo cuando el motor va alto de vueltas pero es normal... si es cierto q yo por lo menos he notado mayor consumo de gasoil con todo el snorkel q sin el, es logico todo el esfuerzo que hace el turbo para aspirar el volumen de aire deeste es consumo...