Amigos, gracias por las bienvenidas!
Respecto de los paragolpes (asi les decimos nosotros, je je) estan ambos hechos por una empresa de la provincia de Córdoba en Argentina, que es la más afamada por la calidad de sus materiales y las terminaciones, pero no es artesanal sino que las vende en todo Argentina, aunque para vehiculos no tan comerciales como éste, hay que llevarles la camioneta. en mi caso la camioneta recorrió 600km hasta la fabrica y estuvo dos semana donde la hicieron el paragolpe delantero con alojamiento para cabrestante (malacate aqui), plancha protectora de bajos delantero en duraluminio, plancha protectora de caja de transferencia en duraluminio, rocks sliders, baca con porta planchas de desatasco y porta high lift, parachoques trasero (en realidad las punteras) que tuvieron hasta la delicadeza de usar luces originales toyota (TLC Prado) para insertarlas en las uñas nuevas, al igual que los faros insertos en el parachoque delantero son Hella.
Luego La Mamut tiene:
Doble tanque de combustible
Doble Aire Acondicionado
Doble Calefaccion
Doble bateria de gel (optima)
Cabrestante 12000Lbs con cable de plasma
Bloqueo ARB
Cubierta MUD BF Goodrich 285-75-16
VHF Yaesu FT 8800
Kit completo de suspension Ironman +3" con amortiguadores de hidrogeno
Y su motor tiene solo 175000Km reales
Y bueno, tiene varias "cositas" mas que uso para las travesias
Un fuerte abrazo a todos!!
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