valvulina de la transfer

[SERA4810]

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hola amigos: yo sigo con lo mio ya le he puesto al cambio la valvulina, y cuando me he decidido a cambiar la la transfer me he encontrado con un parche la valvulina no cae esta hecha barro y como hera muy densa no cae pero lo peor qes que me da palo de mover el coche para que se caliente un poco por que suena como si ronchara arena, le he metido la pistola a presion con aire le he hechado con la pistola del petrolear disolvente con gsa oil y a salido algo como si fuera baro mezclado con grasa, e consegiuo sacar algo epro no tdod por que hoy cualdo me he puesto a hechar la valbulona no traga. queda por las apredes pegado el amasijo que salia por el tapon como si fuera una maquima de hacer chorizos ¿alguien tiene una idea para poder linpiar sin romper nada y sin tener que abrir la transfer?.


espero vuestras sabias respuestas


muchas gracias a todos por anticipado



pd. en el manual del usuaio pone que lleva la misma valbulina que el cambio 75-90 gl4 o gl5 asi lo pone

[HDJabali]

Yo te aconsejaria desmontar transfer y sanear todo como dios manda.El desgaste que ha podido suponer esa pasta con tierra ahi dentro no lo quiero ni pensar...
Si haces algun viaje largo agradeceras el ir tranquilo y no encomendandote a la virgen para que nada se rompa.
Un saludete

[PPVERA]

El aceite se limpia con aceite. Yo te recomendaría lo mismo que HDJabali, desmontar, pero si prefieres probar antes, lo puedes limpiar con gasoil o con aceite motor o con una mezcla de los dos, andando un poco con precaución para que limpie todas las esquinas, luego lo tiras y le echas su aceite, y lo cambias unos días después.
Un saludo

[jodidoloco]

No se si llevas los respiradores de los diferenciales elevados creo recordar que no hace mucho tiempo estabas metido en un fregado de agua y barro.

Si es así, hay tres dias para inspeccionar valvulina y grasa de ejes, diferenciales, caja de cambio y transfer; y para cambiar lo que se haya contaminado o mezclado con agua. Si además ha entrado barro, el peligro de daño es mucho mayor.

Puede no ocurrir nada porque haya buena estanqueidad, ... o no.

[isladelobos]

Yo creo que tiene que abrir, la transfer tiene bomba de aceite y los conductos tienen que estar taponados, con lo cual, por mucha valvulina que tenga, no sabrá a ciencia cierta si engrasa o no.

[SERA4810]

voy a habrir ya que como bien dice isladelobos, seguro que los conducto de engrase estaranobstruidos y no tengo ganas de joder algo por hay debajo